基樁自平衡法靜載試驗荷載傳遞特性分析及其應(yīng)用.pdf

1、單樁承載力的確定是樁基設(shè)計中的關(guān)鍵問題。隨著超長、高承載力樁基以及各種施工工藝復(fù)雜的灌注樁的出現(xiàn)，傳統(tǒng)的基樁靜載試驗方法由于費用昂貴、耗時長且易受噸位和場地條件的限制，已越來越難以滿足基樁承載力檢測的要求。在這種情況下，相對更省時、經(jīng)濟、安全可靠、不受場地條件限制的基樁靜載試驗方法--自平衡法應(yīng)運而生。由于在自平衡法試驗中，基樁的受力方式與樁在工作條件下有所不同，而其數(shù)據(jù)分析處理的理論研究還遠未完善，本文便針對存在的主要問題進行了如下較

2、為深入的研究：
　　 (1)采用荷載傳遞法，以彈性、應(yīng)變硬化、理想塑性的三折線荷載傳遞函數(shù)模擬樁側(cè)土的作用，以彈性和兩個塑性硬化階段組成的三折線荷載傳遞函數(shù)模擬樁端土的作用，分別建立了樁側(cè)土為單層均質(zhì)及成層地基時自平衡法試驗上段樁和下段樁荷載，以此擬合上段樁實測荷載-位移曲線，可以得到樁土系統(tǒng)較全面的信息。
　　 (2)由以上解析表達出發(fā)，分析了上段樁身自重對自平衡法試驗上段樁荷載-位移曲線的影響，分析了上、下段樁剛度的

3、影響因素，分別給出了自平衡法試驗上、下段樁及等效頂壓樁極限承載力的解析表達。以上對自平衡法試驗下段樁的相關(guān)解析方法同樣適用于對頂壓樁的整體分析。
　　 (3)根據(jù)以上的解析表達，從理論上分析了自平衡法試驗中自平衡點，即荷載箱的位置選擇問題。由上、下段樁極限承載力平衡、位移量平衡得到的自平衡點位置不相同，從而說明要找到能同時滿足加載和位移平衡的自平衡點是非常困難而不切實際的，在試驗設(shè)計中應(yīng)以上、下段樁均能在試驗中達到極限承載力為基

4、礎(chǔ)，再適當考慮位移量的平衡來確定荷載箱的位置。
　　 (4)對現(xiàn)有的幾種由自平衡法試驗數(shù)據(jù)，常規(guī)頂壓靜載試驗荷載，沉降曲線轉(zhuǎn)化方法存在的不足進行分析，建立了以荷載傳遞法為基礎(chǔ)，以實測下段樁荷載-沉降數(shù)據(jù)點為邊界條件的解析轉(zhuǎn)換方法，得到更為合理和可靠的等效頂壓樁荷載-沉降曲線。該方法應(yīng)用方便，能更準確地由自平衡法試驗數(shù)據(jù)判斷基樁在工作條件下的承載性能。
　　 (5)應(yīng)用荷載傳遞法給出了抗拔樁荷載、位移曲線的解析表達，建議了