面向減災預案的城市內澇災害情景模擬與輔助決策支持系統(tǒng)研究.pdf

1、良好的市政公共基礎設施體系是一個城市能夠科學合理運轉的基礎，有序的人流、物流傳遞是一個城市良好運行的標志。影響城市有序運行的因素分為人為因素和自然因素兩個方面，人為因素導致的弊端具有可預見性、人為導向性等特點，通?？梢酝ㄟ^運用科學的方法構建相關制度體系進行避免或者通過加強相關管理的嚴謹性和強度進行防范；而自然因素所帶來的損害具有不確定性、難預見性和模糊性特點，同時由于主客觀原因人類的能力在大自然面前始終是有限的，這就決定了自然因素所帶來

2、的災害在一定程度中天生就存在不可控性，人們只能先通過構建科學的城市內澇風險評估方法對自然因素所帶來的城市內澇災害進行風險評估，然后根據(jù)內澇災害風險評估結果建立相應的災害預案，進而達到最大限度的降低城市內澇災害所帶來的損失的目的。國內外眾多學者和機構都從各自的研究和實踐角度對如何構建科學合理的城市內澇風險評估方法進行了相關探索，但是都沒有運用模糊層次分析法（(Fuzzy Analytical Hierarchy Process，簡稱FAH

3、P）來構建該風險評估方法。
　　城市市政工程項目中一項重要的工程內容就是對于突發(fā)內澇災害的應急預案響應機制，該機制的科學有效與否直接關系到城市內澇災害處理工作的效率。在城市內澇災害的應急預案中存在的一個很重要工作就是實現(xiàn)對內澇災害區(qū)域內人員科學合理有序的疏散，該疏散人員泛指內澇區(qū)域內的一切需要疏散的人、車和其它相關物體。國內外各位學者和實踐者都從各自的研究和工作角度對其它類似災害人員疏離方面或具體內澇災害人員疏離方面進行了相關研究

4、工作，得出了其各自的研究結論和實踐成果。但是都沒有將動態(tài)優(yōu)化理念、地形因素和傳統(tǒng)路徑尋優(yōu)算法相結合來進行路徑優(yōu)化機制的構建，以此來解決該問題。
　　本文通過基于模糊層次分析法（FAHP）和對傳統(tǒng)Dijkstra路徑尋化算法進行改進，分別構建了城市內澇災害風險評估模型和基于改進型Dijkstra算法的城市內澇災害人員疏離路徑優(yōu)化模型，同時基于GIS技術平臺運用C＃編程語言實現(xiàn)編寫了城市內澇風險評估與減災決策系統(tǒng)，將上述算法模型通過系