車輛碰撞后群體散落物的分布特征及速度模型研究.pdf

1、 學校代碼：10225 學 號：S17163 學 位 論 文 車輛碰撞后群體散落物的分布特征 及速度模型研究 王東升 指導教師姓名： 都雪靜 副教授 東北林業(yè)大學 申請學位級別： 碩 士 學 科 專 業(yè) ： 載運工具運用工程 論文提交日期： 2017 年 04 月 論文答辯日期： 2017 年 06 月 授予學位單位： 東北林業(yè)大學 授予學位日期： 答辯委員會主席： 論 文 評 閱 人： 摘要 - -

2、I 摘要 摘要 隨著經濟的快速發(fā)展，重型載貨汽車保有量逐年增加，涉及重型載貨汽車的交通事故也逐年增多。裝載散體貨物的重型載貨在發(fā)生碰撞瞬間，群體散落物將會從裝載它的車中被拋出，在路面上會留下大量的散落物。因此，這些群體散落物的分布特征包含了事故車輛碰撞的一定信息，研究車載群體散落物的分布特征與汽車碰撞時運行狀態(tài)的關系，對交通事故再現(xiàn)具有重要的意義。 （1）本文介紹了汽車碰撞過程中的牛頓定律、能量守恒定律、動量守恒定律、車輛與路面之間的摩

3、擦，分析了汽車碰撞的三個過程、汽車碰撞的特點及汽車碰撞模型的簡化，并對汽車一維碰撞中的基本理論做了分析，為汽車碰撞群體散落物散落模擬試驗臺的設計和群體散落物分布特征的研究奠定了理論基礎。 （2）在綜合分析國內外群體散落物研究現(xiàn)狀及汽車碰撞試驗裝置的基礎上，研制了汽車碰撞群體散落物散落模擬試驗臺。汽車碰撞群體散落物散落模擬試驗臺主要包括基架、加速裝置、調速裝置、測速裝置和測量裝置五部分。文中對該試驗裝置的輸送帶、電機功及滾筒等主要部件的選

4、取、校核做了詳細介紹。 （3）以常見物沙子、玉米、石子、煤、大豆 5 種車載群體散落為試驗對象，應用孤立因素試驗法設計了試驗方案，分析不同散體的群體散落物在不同速度、不同高度、不同角度下的分布特征。 （4）應用格拉布斯準則剔除試驗數(shù)據(jù)的異常測量值，利用算數(shù)平均值的方法獲得所測數(shù)據(jù)的最佳值。應用 SPSS 對試驗數(shù)據(jù)進行回歸分析，建立了車載群體散落物沙子的最遠拋距、最近拋距、中心拋距、寬度、周長與碰撞速度的多元線性回歸模型。通過方差擴大因