考慮初始缺陷的扣件式模板支撐體系性能研究.pdf

1、隨著國(guó)家城市現(xiàn)代化的高速發(fā)展，扣件式模板支撐體系以其結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)在工程中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，其安全穩(wěn)定是施工順利進(jìn)行的有力保障。但由于其臨時(shí)性的特征，往往被人們所忽視，從而導(dǎo)致一系列坍塌事故的發(fā)生。因此，其安全性在實(shí)際工程中也得到越來(lái)越多的重視。
　　扣件式模板支撐體系因其在長(zhǎng)期重復(fù)使用的過(guò)程中，產(chǎn)生了初始彎曲、壁厚磨損等缺陷，對(duì)結(jié)構(gòu)性能影響很大。但目前的規(guī)范卻未對(duì)模板支撐體系多次使用產(chǎn)生的缺陷等給出詳細(xì)規(guī)定。本文通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析模板支撐體

2、系實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，研究鋼管外徑、壁厚和初始彎曲的存在狀態(tài)，檢驗(yàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的分布形式。借助有限元軟件分析模板支撐體系剛性節(jié)點(diǎn)和半剛性節(jié)點(diǎn)對(duì)結(jié)構(gòu)的影響，以及初始缺陷（鋼管外徑、壁厚和初始彎曲）對(duì)模板支撐體系極限承載力等性能的影響。研究發(fā)現(xiàn)：
　?。?）模板支撐體系的極限承載力隨節(jié)點(diǎn)的剛度減小而降低；半剛性節(jié)點(diǎn)模板支撐體系的極限承載力比剛性節(jié)點(diǎn)模板支撐體系的極限承載力降低45.41％。因此，在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)按照半剛性節(jié)點(diǎn)計(jì)算，可以提高設(shè)計(jì)的可靠度。

3、
　?。?）對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行非線性分析發(fā)現(xiàn)，拐角部位的剪刀撐率先進(jìn)入屈服階段并最早開(kāi)始喪失承載力，拐角部位立桿和相鄰的剪刀撐應(yīng)作為結(jié)構(gòu)重點(diǎn)加強(qiáng)部位。
　?。?）在節(jié)點(diǎn)半剛性的前提下，模板支撐體系極限承載力隨著外徑尺寸增加而增大；模板支撐體系極限承載力隨著壁厚增加而增大。因此，控制好鋼管外徑和壁厚的尺寸，可以大幅提高模板支撐體系的穩(wěn)定性。
　?。?）對(duì)結(jié)構(gòu)施加假想水平力時(shí)，模板支撐體系的極限承載力下降明顯；對(duì)結(jié)構(gòu)施加1%極限荷