基于數(shù)值模擬的城市多尺度通風(fēng)廊道識(shí)別研究—以深圳市為例.pdf

1、隨著高溫?zé)崂?、空氣污染、霧霾頻發(fā)、城市熱島效應(yīng)加劇等氣候問(wèn)題的日益凸顯，城市氣候在城市規(guī)劃中的應(yīng)用研究與實(shí)踐成為當(dāng)前城市規(guī)劃師和政府決策者的重要課題。其中針對(duì)城市通風(fēng)問(wèn)題所提出的城市通風(fēng)廊道（即風(fēng)廊）研究尤為值得關(guān)注，近年來(lái)國(guó)內(nèi)外許多地區(qū)和城市已先后開展了相關(guān)研究及建設(shè)，以期利用城市風(fēng)道促進(jìn)城市空氣循環(huán)，從而改善城市的熱島效應(yīng)，并降低空氣污染。系統(tǒng)的研究通風(fēng)廊道的方法是城市有效通風(fēng)的有效手段。但目前的城市通風(fēng)研究尺度方法各具不同，不同層

2、級(jí)的城市通風(fēng)如何銜接等問(wèn)題的研究較少。
　　本文的研究目的就是通過(guò)多尺度的通風(fēng)模擬方法的綜合運(yùn)用，初步建立一個(gè)多尺度相互銜接的城市通風(fēng)廊道系統(tǒng)的識(shí)別方法。將氣象學(xué)和環(huán)境學(xué)的最新研究成果聯(lián)系實(shí)際的城市人居生活，實(shí)現(xiàn)跨學(xué)科跨國(guó)界的交流與融合。通過(guò)多尺度、多方法的綜合分析城市不同尺度的風(fēng)環(huán)境及廊道的模擬及識(shí)別，構(gòu)建城市風(fēng)環(huán)境評(píng)估、改善及應(yīng)用的研究平臺(tái)，為深圳市空間規(guī)劃提供建議。
　　本文主要從多尺度的通風(fēng)廊道的研究方法入手，明確城

3、市通風(fēng)的層級(jí)關(guān)系及系統(tǒng)構(gòu)建。本文通過(guò)分析不同層級(jí)的尺度特征及其適用的軟件，從深圳市的整體通風(fēng)廊道出發(fā)，逐漸詳細(xì)到街區(qū)及建筑尺度。在城市區(qū)域尺度層面運(yùn)用WRF模式耦合城市多冠層模型，分析城市區(qū)域?qū)用嫱L(fēng)狀況；在中觀的城區(qū)層面，則利用GIS將通風(fēng)問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)化計(jì)算求得結(jié)果與 WRF的結(jié)果綜合比較分析，得到區(qū)域的通風(fēng)廊道的分析結(jié)果；在微觀的街區(qū)尺度上，運(yùn)用CFD的方法，計(jì)算街區(qū)的通風(fēng)條件，識(shí)別通風(fēng)廊道。隨著計(jì)算機(jī)計(jì)算能力的提高，更多的方法和可能