基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的高邊坡監(jiān)測(cè)技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國(guó)大規(guī)模建設(shè)山區(qū)高速公路,形成了大量邊坡,高邊坡安全穩(wěn)定性已成為公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理的重要環(huán)節(jié)。為了保障公路建設(shè)期及運(yùn)營(yíng)期的安全,需要對(duì)邊坡進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)。在現(xiàn)有邊坡監(jiān)測(cè)技術(shù)的基礎(chǔ)上,運(yùn)用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù),從而提高邊坡監(jiān)測(cè)技術(shù)水平。由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展,對(duì)基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的高邊坡監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行了研究,創(chuàng)新性成果包括以下方面:
　　 ①提出利用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的自定位技術(shù),以實(shí)現(xiàn)邊坡表面位移監(jiān)測(cè)。根據(jù)邊坡區(qū)域有無(wú)建筑物提出不同的監(jiān)

2、測(cè)方法,對(duì)建筑物裂縫采用智能傳感器網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)。
　　 ②根據(jù)邊坡監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的傳輸條件和近程無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的類型,選擇Zigbee網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)進(jìn)行傳輸數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)了傳感器節(jié)點(diǎn)自動(dòng)采集和存儲(chǔ)數(shù)據(jù),匯聚節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和遠(yuǎn)程無(wú)線傳輸。初步建立了地質(zhì)災(zāi)害物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制平臺(tái)。
　　 ③研究了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)場(chǎng)布置方法,并進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)模擬試驗(yàn),對(duì)群測(cè)群防方案和基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)監(jiān)測(cè)方案進(jìn)行了比較。
　　 在邊坡安全監(jiān)測(cè)過(guò)