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文檔簡介
1、本文以六自由度串聯(lián)機(jī)器人為研究對象,分六個章節(jié)進(jìn)行詳細(xì)闡述,主要包括緒論、機(jī)器人數(shù)理分析、軌跡規(guī)劃及優(yōu)化和軌跡跟蹤控制。論文的主要研究內(nèi)容總結(jié)如下:
首先,將國內(nèi)外工業(yè)機(jī)器人的研究狀況作了闡述,并針對性的介紹了軌跡規(guī)劃和軌跡尋優(yōu)方面的研究內(nèi)容,而后結(jié)合連桿空間描述,創(chuàng)建機(jī)器人連桿坐標(biāo)系,獲得機(jī)器人正逆運(yùn)動學(xué)方程,并結(jié)合本文研究對象,求解出機(jī)器人末端位姿矩陣,驗證了運(yùn)動學(xué)方程的正確性;同樣,在已知機(jī)器人末端位姿的情況下,列出機(jī)器
2、人各關(guān)節(jié)角的求解過程。鑒于機(jī)器人動力學(xué)的復(fù)雜性,在對本文研究對象模型簡化的基礎(chǔ)上,求得其動力學(xué)方程,為后續(xù)軌跡規(guī)劃作準(zhǔn)備。
其次,對機(jī)器人不同規(guī)劃空間的插補(bǔ)算法作了詳盡的闡述,并選用7次B樣條作為軌跡插值函數(shù),利用MATLAB進(jìn)行了仿真分析。
再次,詳細(xì)闡述了傳統(tǒng)遺傳算法工作原理及運(yùn)算流程,在此基礎(chǔ)上,根據(jù)時間-沖擊最優(yōu)為目標(biāo)函數(shù)建立遺傳算法的適應(yīng)度函數(shù),提出時間-沖擊最優(yōu)的機(jī)器人軌跡優(yōu)化算法,該算法首先根據(jù)7次B樣
3、條函數(shù)的局部支撐性和凸包性,將機(jī)器人運(yùn)動學(xué)約束簡潔的轉(zhuǎn)化為7次B樣條曲線頂點的約束,然后通過對傳統(tǒng)遺傳算法中的遺傳算子、尋優(yōu)流程進(jìn)行改進(jìn),最后,利用ADAMS仿真,獲得時間-沖擊綜合最優(yōu)軌跡,并對軌跡進(jìn)行了約束。
最后,鑒于傳統(tǒng) PID控制存在的誤差大和軌跡逼近精度低等問題,提出改進(jìn) PID控制算法的機(jī)器人軌跡跟蹤控制策略,該控制策略首先采用改進(jìn)的Logistic映射對RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)隱含層中心向量進(jìn)行優(yōu)化,獲得RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的
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