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1、航天航空系統(tǒng)設(shè)備發(fā)射前需要反復(fù)試驗(yàn)以保證其正常工作,實(shí)驗(yàn)的各種參數(shù)即存儲(chǔ)在箭、彈載存儲(chǔ)器上。但是實(shí)驗(yàn)范圍廣、飛行速度快地理位置復(fù)雜,找尋存儲(chǔ)器比較困難。
本文提出針對(duì)動(dòng)態(tài)環(huán)境下箭載存儲(chǔ)器回收系統(tǒng)方案。該方案應(yīng)用于存儲(chǔ)器回落地面時(shí)開(kāi)始到落地之后。系統(tǒng)包含隨存儲(chǔ)器一起下落的無(wú)線信標(biāo)發(fā)射機(jī)、地面接收網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和無(wú)人機(jī)搜索設(shè)備。采用GPS定位的方式并輔以無(wú)線測(cè)距定位的方式,信標(biāo)機(jī)發(fā)射機(jī)在落地過(guò)程中發(fā)送實(shí)時(shí)獲取的GPS位置信息,并采用擴(kuò)頻
2、技術(shù)的方式將信號(hào)以廣播形式發(fā)送大地面網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和空中無(wú)人機(jī)搜索設(shè)備,以獲取存儲(chǔ)器下落軌跡,實(shí)現(xiàn)對(duì)存儲(chǔ)器的快速找尋。
本論文通過(guò)分析箭體飛行軌跡和存儲(chǔ)器下落軌跡,給出系統(tǒng)的工作流程。通過(guò)設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)環(huán)境下GPS信息接收系統(tǒng)進(jìn)行箭載信標(biāo)機(jī)的自身定位,并對(duì)導(dǎo)航信息進(jìn)行提取通過(guò)無(wú)線的形式發(fā)送到地面接收網(wǎng)絡(luò)。針對(duì)動(dòng)態(tài)環(huán)境多普勒頻移問(wèn)題,發(fā)射端分別采用單頻點(diǎn)信號(hào)和擴(kuò)頻信號(hào)的方式進(jìn)行了發(fā)射試驗(yàn),選擇了擴(kuò)頻發(fā)射的方案。并設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)重復(fù)發(fā)送的傳輸方式
3、,減少了信息的丟失概率。地面接收機(jī)對(duì)信號(hào)的捕獲和跟蹤方案中,通過(guò)采用的頻率擴(kuò)展接收系統(tǒng),提高了接收能力。為了提高GPS信號(hào)接收效果選用微帶共形天線,為了提高系統(tǒng)可靠性,系統(tǒng)輔助無(wú)線測(cè)距定位技術(shù),并提出了抗高過(guò)載和高溫的方法。
對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了平地、山區(qū)和空中等各種條件的實(shí)驗(yàn),通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析,系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,在快速移動(dòng)物體上面GPS數(shù)據(jù)更新率能夠滿足試驗(yàn)要求,根據(jù)更新位置點(diǎn)連接成線,描繪出物體的運(yùn)動(dòng)軌跡,達(dá)到快速回收數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器的要
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