復(fù)合仿人智能前饋的過熱汽溫自適應(yīng)控制.pdf

1、對(duì)于火電廠，鍋爐的過熱汽溫是很重要的一個(gè)參數(shù)，因?yàn)樗峭苿?dòng)汽輪機(jī)做功的第一步。過熱汽溫高于要求值時(shí)，對(duì)其他元件有損害，長(zhǎng)期超溫會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)；汽溫低于要求值時(shí)，汽輪機(jī)達(dá)不到做功時(shí)需要的熱力，則會(huì)降低電廠效率。所以，電廠對(duì)于主汽溫的允許范圍是嚴(yán)格控制的。但是電廠過熱汽溫又是典型的大慣性、大滯后系統(tǒng)，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)還呈現(xiàn)非線性特性。所以，過熱汽溫控制一直成為人們研究的熱點(diǎn)。本文針對(duì)某電廠300MW的過熱汽溫被控對(duì)象，結(jié)合運(yùn)行人員的操作經(jīng)驗(yàn)

2、，研究了變負(fù)荷工況下的自適應(yīng)控制策略。主要內(nèi)容如下：
　?。?）結(jié)合運(yùn)行人員在異常工況下的操作經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)了復(fù)合仿人智能前饋控制來快速抑制過熱汽溫的大幅度波動(dòng)現(xiàn)象；
　?。?）本文采用基于機(jī)組負(fù)荷調(diào)度的多模型控制手段，即在機(jī)組不同的負(fù)荷工況下采用不同的控制器，以克服對(duì)象的非線性特性；
　　（3）控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)采用串級(jí)控制，其中主回路采用內(nèi)模控制，主調(diào)節(jié)器采用內(nèi)模控制器，克服了對(duì)象的大滯后特性。
　　最后將復(fù)合仿