基于模擬器的雷達(dá)標(biāo)繪評估方法的研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151基于模擬器的雷達(dá)標(biāo)繪評估方法的研究薛滿福指導(dǎo)教師洪碧光企業(yè)副導(dǎo)師王健職稱職稱教授高級工程師學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位級別工程碩士學(xué)科與專業(yè)交通運輸工程論文完成日期2008年9月論文答辯日期2008年11月答辯委員會主席中文摘要摘要目前雷達(dá)標(biāo)繪的評估工作中，學(xué)員的成績是教練員參照評分標(biāo)準(zhǔn)和考場實際操作確定的，主觀因素較大，學(xué)員的成績的評估缺少客觀性。為了使雷達(dá)標(biāo)繪的評估客觀、合理、有效，本文在對船舶

2、避碰原理進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)__仁，利用航海界專家大量的避碰定量研究成果，以及相關(guān)數(shù)學(xué)分析的方法，設(shè)計并部分實現(xiàn)了自動評估系統(tǒng)。本文的主要研究內(nèi)容包括以下幾個方面:1.通過分析航海雷達(dá)模擬器評估現(xiàn)狀，提出現(xiàn)行評估中存在的問題，提出課題研究的必要性。2.對船舶避碰的整個過程進(jìn)行了全面系統(tǒng)地分析研究，建立了避碰決策數(shù)學(xué)模型及轉(zhuǎn)向變速避讓數(shù)學(xué)模型，根據(jù)國際避碰規(guī)則，判斷來船的會遇態(tài)勢，做出正確的避讓決策。3.建立評估模型的及評估指標(biāo):根據(jù)相關(guān)的

3、國際、國內(nèi)公約的要求，確定出評價指標(biāo)，并對評價指標(biāo)分析與選取，參照本校及相關(guān)的航海院校的模擬器的評估經(jīng)驗，確定出相應(yīng)的評估標(biāo)準(zhǔn)，得出各單項評估指標(biāo)的評估模型。利用模糊數(shù)學(xué)的隸屬度函數(shù)獲得評價指標(biāo)的隸屬度。針對指標(biāo)的重要程度選取該指標(biāo)的權(quán)重。利用綜合評判法對加權(quán)后的各個指標(biāo)進(jìn)行分析和評價，最后得學(xué)員的評估成績。4.利用VisualStudio開發(fā)平臺，設(shè)計了評估系統(tǒng)程序，通過驗證，本評估系統(tǒng)能夠客觀、合理、有效的完成對學(xué)員的成績評估，減少