基于航海模擬器的BRM自動(dòng)評估系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、為了減少人為因素引發(fā)的海上事故，國際海事組織（簡稱IMO）于2010年決定將“駕駛臺(tái)資源管理（Bridge Resource management，簡稱BRM）”培訓(xùn)列入STCW公約中的強(qiáng)制性執(zhí)行的A部分，并在2012年全面實(shí)施。
　　從2012年開始，我國的BRM培訓(xùn)項(xiàng)目在航海模擬器上進(jìn)行，該項(xiàng)目的評估以人工評估方式進(jìn)行，該種評估方式的弊端在于評估標(biāo)準(zhǔn)缺乏客觀性和一致性。為了盡量消除人工評估中出現(xiàn)的弊端，自動(dòng)評估便成了BRM評估

2、的研究方向。本文以泉州海事局委托集美大學(xué)航海技術(shù)研究所的《智能化航海模擬器訓(xùn)練與考評系統(tǒng)的研發(fā)》課題為支撐，在集美大學(xué)自主研制的全任務(wù)航海模擬器的基礎(chǔ)上初步建立了一套駕駛臺(tái)資源管理自動(dòng)評估考試系統(tǒng)。
　　在研究過程中，本文緊緊圍繞BRM培訓(xùn)內(nèi)容及其評估規(guī)范，首先運(yùn)用資料收集法對我國BRM的培訓(xùn)與考核情況進(jìn)行分析和總結(jié)，闡述評估自動(dòng)化的可行性和必要性;其次基于評估模型的需要，運(yùn)用討論法對考核場景進(jìn)行了離散化處理，并對場景中的響應(yīng)動(dòng)作

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