室外環(huán)境標(biāo)識系統(tǒng)可識別性研究與設(shè)計.pdf

1、標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)從根本上說就是路徑引導(dǎo)信息的具體表現(xiàn)形式[1]，從某種意義上講，通過對導(dǎo)向信息的研究探討，能夠幫助標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)拓展未來發(fā)展過程中的發(fā)展方向和發(fā)展規(guī)模?；谥袊鞘谢M程的加快趨勢，標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)——作為城市規(guī)劃和管理的一項不可或缺的工具——正在逐步顯示其不同于其它工具的重要性。隨著城市公共交通運輸行業(yè)的發(fā)展，如何通過標(biāo)識的引導(dǎo)功能對人群進行有效的分流，是目前城市管理人員在使用標(biāo)識系統(tǒng)時面對的一個急待解決的問題[2]。從目前交通

2、運輸類標(biāo)志導(dǎo)向系統(tǒng)的研究和運用來看，大量標(biāo)識系統(tǒng)被隨意設(shè)置與使用，各種不同類型、不同規(guī)范的指示標(biāo)識無法對接，導(dǎo)致本應(yīng)提供明晰引導(dǎo)信息的標(biāo)識在混亂的信息傳遞過程中產(chǎn)生了很多指示性錯誤，表現(xiàn)為很多行人因為前后標(biāo)識信息的混亂而找不到線路標(biāo)志，直接或者間接地導(dǎo)致了人們在日常生活中的種種不便[3]。
　　本課題的研究目標(biāo)是解決現(xiàn)有公共環(huán)境下標(biāo)識信息的“無障礙連續(xù)”傳遞，力求解決交通工具標(biāo)識系統(tǒng)例如地鐵標(biāo)識及地面交通標(biāo)識系統(tǒng)的導(dǎo)向信息互通問題

3、，讓不同系統(tǒng)的標(biāo)識方案在相互切換的同時實現(xiàn)引導(dǎo)信息的無障礙傳遞，研究和得出一套綜合性的公共系統(tǒng)標(biāo)識信息銜接方案，能夠更好地服務(wù)于交通運輸中的標(biāo)識引導(dǎo)過程。
　　本課題的研究基于與上海標(biāo)準(zhǔn)化研究院合作項目的成果，借助對公共建筑內(nèi)部的標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)規(guī)范性的研究，進而進行室外環(huán)境下公共運輸系統(tǒng)的導(dǎo)視系統(tǒng)信息鏈的規(guī)劃和設(shè)計研究。
　　本課題在理論和應(yīng)用方面的創(chuàng)新之處:1、通過研究人群在室外行走的導(dǎo)視特點，標(biāo)識信息用戶的實際需求，探索出

4、一套旨在跨越不同導(dǎo)視系統(tǒng)之間信息溝通障礙從而實現(xiàn)無縫信息傳遞的方法。2、將標(biāo)識信息鏈理論運用于實際的地鐵公交換乘過程中，提出地鐵站與公交站換乘標(biāo)識系統(tǒng)信息鏈的概念設(shè)計方案。
　　本課題主要分為四個方面來進行研究。第一部分，由第1章和第2章組成，主要介紹了標(biāo)識系統(tǒng)信息化的研究背景、研究意義及研究方法。第二部分，由第3章和第4章組成，是整個論文的主體，基于對標(biāo)識信息化建設(shè)及其應(yīng)用的理解，研究了標(biāo)識系統(tǒng)信息鏈的設(shè)計方法，初步提出標(biāo)識信息