20MN快鍛液壓機排液系統(tǒng)管道流體激振的研究.pdf

1、管道振動在液壓系統(tǒng)中是普遍存在的問題。管道振動將會影響管道的安全和壽命，甚至造成管道因振動而損壞、破裂。
　　本文以20MN快鍛液壓機液壓系統(tǒng)為載體，以回程缸排液系統(tǒng)中溢流管道、排液管道和卸荷管道為研究對象，利用AMESim軟件對快鍛液壓機回程缸排液系統(tǒng)進行仿真計算，得到了溢流管道、排液管道、卸荷管道和充液罐內流量、壓力變化曲線，并分析引起管道內流量、壓力變化的原因。并依據(jù)管道幾何結構，分析了溢流管道、排液管道、卸荷管道和充液罐之

2、間流量、壓力變化的相互之間的關系。
　　利用ANSYS對溢流管道進行瞬態(tài)動力學分析，即對管道在壓力沖擊下發(fā)生的應力應變進行計算，得到了管道結構的應力應變隨著管道內壓力的變化而變化的趨勢以及管道結構的應力應變云圖，并根據(jù)仿真結果分析引起管道振動的原因。通過對排液管道系統(tǒng)以及管道結構仿真結果的分析，提出三種改善管道振動的措施:增大管道直徑，減小管道流速，以減小管道的液流沖擊;改變管道的連接方式，即卸荷管道單獨回油，使排液管道和溢流管道

3、不受卸荷管道的沖擊影響;在卸荷管道內安裝消能減振器，減小卸荷管道內的液流沖擊，以減小卸荷管道內的沖擊振動。本文的研究分析對快鍛液壓機液壓系統(tǒng)的設計具有一定的借鑒和參考意義，同時對快鍛液壓機排液管道結構設計及安裝方式具有一定的指導意義。
　　本文的主要內容如下:
　　第1章，闡述了本課題研究的意義和目的;綜述了管道振動的國內外研究現(xiàn)狀;簡要介紹了鍛造壓機及快鍛液壓機的發(fā)展趨勢;概括了本文的主要研究內容。
　　第2章，對2

4、0MN快鍛液壓機液壓系統(tǒng)的特點、工作特性以及工作過程的分析，初步判斷引起快鍛液壓機排液系統(tǒng)管道振動的可能性原因。
　　第3章，根據(jù)20MN快鍛液壓機液壓系統(tǒng)中各元件結構以及工作原理，分別建立各元件的AMESim模型，并對其進行仿真分析，判斷其參數(shù)設置和閥的響應特性是否符合閥的實驗測試標準;對快鍛液壓機回程缸排液系統(tǒng)AMESim模型進行仿真計算，獲得排液管道、溢流管道及卸荷管道內流量、壓力分布規(guī)律，并分析引起管道內流量、壓力波動的原