20MN快鍛液壓機關(guān)鍵部件結(jié)構(gòu)分析.pdf

1、工作缸、橫梁和框架是液壓機的關(guān)鍵部件，承受著液壓機的主要載荷。由于設(shè)計、制造或使用不當(dāng)，這些部件極易過早損壞，給生產(chǎn)帶來重大損失。 本文基于液壓機設(shè)計理論，并參考已有快鍛液壓機的結(jié)構(gòu)和設(shè)計經(jīng)驗，根據(jù)20 MN快鍛液壓機的技術(shù)參數(shù)和工藝要求，給出了其關(guān)鍵部件工作缸、固定橫梁和機架的初始設(shè)計方案。方案初步確定了工作缸采用缸底支承型式，機架為整體鑄造結(jié)構(gòu)以及固定橫梁的結(jié)構(gòu)型式。在此基礎(chǔ)上，通過大型有限元分析軟件ANSYS對關(guān)鍵部件進行

2、了有限元結(jié)構(gòu)靜力分析。 首先，對工作缸、固定橫梁和機架的強度和剛度進行了校核，以保證液壓機整體結(jié)構(gòu)的剛度和抗偏載能力。其次，對關(guān)鍵部件的高負荷部位和敏感區(qū)域進行了應(yīng)力和變形分析，包括缸底支承型式和法蘭支承型式工作缸的比較，固定橫梁主要工作方向的應(yīng)力、變形分布，以及機架的各受力部位在不同載荷下的分析比較，并且，對工作缸的缸底過渡曲線提出了改進方案，通過分析比較，確定改進方案是合理的，也是可行的。 論文采用三維造型軟件Pro