龍門吊“油改電”碳排放量核算及其效益分析模型.pdf

1、輪胎式龍門起重機是港口主要的作業(yè)設(shè)備之一。它的耗油量大，碳排放量高，是當前港口進行綠色改造的主要設(shè)備之一，因此，對于輪胎式龍門起重機進行綠色改造的綜合效益分析是當前國內(nèi)外學(xué)者進行研究的重點課題。
　　 本文在對全生命周期評價方法進行詳細研究的基礎(chǔ)之上，從全生命周期的視角出發(fā)分別給出了傳統(tǒng)輪胎式龍門起重機以及以電力為動力源的輪胎式龍門起重機作業(yè)單位時間的二氧化碳排放量核算模型，同時，以大連港為例進行了實例驗證，并且對其結(jié)果進行了比

2、較分析。
　　 同時，為了更好的調(diào)動企業(yè)進行龍門吊“油改電”的積極性，本文給出了在政府引入碳排放稅對企業(yè)龍門吊“油改電”進行負向激勵的情形下，在一定規(guī)劃期內(nèi)，完成龍門吊“油改電”的優(yōu)化模型，以便企業(yè)在龍門吊“油改電”的過程中耗費最低的成本，并且，以大連港為例對模型進行了實例驗證。同時，本文還對龍門吊“油改電”過程中，政府的補貼政策進行了分析，并且以大連港為實例，研究了不同的政府補貼對于企業(yè)龍門吊“油改電”的推動作用。