水泥回轉(zhuǎn)窯托輪徑向壓力測試技術(shù)研究.pdf

1、在水泥回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)的過程中，托輪所受的徑向壓力是一個(gè)時(shí)變參量，不能實(shí)時(shí)準(zhǔn)確測量，這就為托輪工監(jiān)測回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行狀況以及調(diào)整托輪造成很大麻煩。為了擺脫基于托輪工個(gè)人經(jīng)驗(yàn)調(diào)窯的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化調(diào)窯，使回轉(zhuǎn)窯高效運(yùn)行，開展了一項(xiàng)回轉(zhuǎn)窯托輪壓力測試技術(shù)方案的研究與實(shí)施。
　　通過對回轉(zhuǎn)窯托輪進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析以及受力分析，得出托輪壓力測試技術(shù)需要采用電阻應(yīng)變片式的電測法?；剞D(zhuǎn)窯屬于重型設(shè)備，理論分析其支撐結(jié)構(gòu)的變形微小，而且現(xiàn)場試驗(yàn)證明支撐結(jié)構(gòu)的不同

2、位置靈敏度極低且不一致，因此為了提高測試系統(tǒng)的靈敏度，利用ABAQUS仿真分析得出托輪軸承底座應(yīng)力分布云圖，從而找到應(yīng)力最大區(qū)域。這為托輪壓力測試方法的設(shè)計(jì)提供了理論支撐，使壓力測點(diǎn)位置的選擇以及測點(diǎn)分布更加合理明確。根據(jù)實(shí)際需要，測試系統(tǒng)不僅要滿足現(xiàn)場近距離觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整托輪的需求，而且還要滿足在中控室遠(yuǎn)程監(jiān)測數(shù)據(jù)以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行問題的需求，因此測試系統(tǒng)采用具有無線傳輸功能的多通道靜態(tài)應(yīng)變采集儀。
　　系統(tǒng)建立以后，需要

3、對測試系統(tǒng)各個(gè)測點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場靜態(tài)標(biāo)定，獲得其靈敏度，因而設(shè)計(jì)了兩種標(biāo)定方案。一種是利用窯體作用到各個(gè)拖輪上的壓力進(jìn)行標(biāo)定。但是該力在幾百噸左右，而且托輪和輪帶間的許用空間有限，目前并沒有針對這種超大載荷的測量裝置，因此設(shè)計(jì)了一款適用于小空間的大量程壓力測量傳感器。利用傳感器測得的各個(gè)托輪所承受的壓力以及相應(yīng)測點(diǎn)輸出的應(yīng)變值計(jì)算出各測點(diǎn)的靈敏度。另一種是利用托輪軸對各測點(diǎn)進(jìn)行加載卸載完成標(biāo)定。盡管頂放托輪軸較繁瑣，但是拖輪軸的重量可容易獲得

4、，即各測點(diǎn)的載荷可知，進(jìn)而獲得測點(diǎn)靈敏度。這兩種方案各有利弊，但均可完成測試系統(tǒng)靈敏度的標(biāo)定。
　　通過高速應(yīng)變采集儀得到各測點(diǎn)的數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)找出托輪受力規(guī)律，給出合理的托輪壓力計(jì)算方法，完善軟件功能。最后利用該測試系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場測試，獲得各個(gè)托輪所受的壓力后，采用另一種在線碾壓帶鋼的方法測量托輪壓力。利用該結(jié)果檢驗(yàn)測試系統(tǒng)的測試結(jié)果，可知該測試系統(tǒng)測試結(jié)果合理，各個(gè)通道均處于正常工作狀態(tài)。
　　該測試系統(tǒng)將各個(gè)托輪所受的壓