面向多終端的通話系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、在裝甲指揮車行駛的過程中，車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)設(shè)備等機(jī)械設(shè)備會(huì)產(chǎn)生很大的噪聲，這些噪聲最大能達(dá)到100dB(A)，嚴(yán)重影響裝甲指揮車車內(nèi)成員的通話質(zhì)量，降低車內(nèi)人員的工作效率。如何在這種高噪聲環(huán)境下完成車內(nèi)成員間和車內(nèi)與車外人員間的高質(zhì)量的通話，成為一種迫切需要。
　　本文以此為應(yīng)用背景，設(shè)計(jì)出面向多終端的通話系統(tǒng)，達(dá)到使多人同時(shí)在100dB（A）噪聲環(huán)境下完成清晰通話的目的。通話功能主要包括以下三部分：第一，裝甲指揮車車內(nèi)人員能完成

2、會(huì)議模式的通話功能；第二，車內(nèi)人員可以使用電臺(tái)設(shè)備與車外人員通話；第三，車內(nèi)人員通過接收操控臺(tái)計(jì)算機(jī)發(fā)送的語音信息獲得裝甲指揮車的狀態(tài)信息。通話效果為，在100dB（A）的噪聲環(huán)境下，句子可懂度在95％以上。
　　論文分析了通話系統(tǒng)需求，首先提出了總體設(shè)計(jì)方案；在降噪設(shè)計(jì)中，采用主動(dòng)降噪、被動(dòng)降噪和語音端點(diǎn)檢測(cè)的混合方法實(shí)現(xiàn)語音降噪；在硬件設(shè)計(jì)中，構(gòu)建ARM9+DSP的架構(gòu)來完成對(duì)整個(gè)語音系統(tǒng)的采集、傳輸。
　　在軟件設(shè)計(jì)中

3、，為了完成語音采集、處理與播放，編寫DSP語音處理程序，實(shí)現(xiàn)語音編碼解碼；為了消除背景噪聲，采用ADI的匯編語音實(shí)現(xiàn)端點(diǎn)語音檢測(cè)算法；為了實(shí)現(xiàn)通話系統(tǒng)的總體控制，編寫 Linux應(yīng)用程序完成信息轉(zhuǎn)發(fā)、系統(tǒng)控制；為了使車內(nèi)成員獲取裝甲指揮車的狀態(tài)信息，編寫 VC程序?qū)⒉倏嘏_(tái)計(jì)算機(jī)收集裝甲指揮車的狀態(tài)信息以語音數(shù)據(jù)發(fā)送給車內(nèi)成員。
　　最后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)試、功能性能測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明：在噪聲環(huán)境下，裝甲指揮車車內(nèi)成員可以完成會(huì)議模式的