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文檔簡介
1、隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,人民生活質(zhì)量的提高,使得人們對交通運輸有了更高的要求,電梯也因此得到了飛速的發(fā)展。電梯運行時不僅要保證安全性,舒適性和快速性也十分必要。舒適性和快速性很大一部分原因取決于電梯的調(diào)速設計,因此本課題設計了基于羅克韋爾平臺的群控電梯調(diào)速系統(tǒng),利用羅克韋爾組態(tài)軟件及實驗室中的電梯模型,設計最優(yōu)的調(diào)速方式,使電梯運行更安全舒適。另一方面,在電梯研究中,使用電梯模型進行調(diào)試,成本高且安全性差,因此本文還設計了電梯群控3D仿真系
2、統(tǒng),利用羅克韋爾的RSTestStand3D仿真軟件繪制仿真電梯模型,并編寫它的仿真控制程序,完成3D仿真系統(tǒng)搭建。
本文在對電梯現(xiàn)有的幾種速度控制技術深入分析的基礎上,為了消除電梯系統(tǒng)普遍存在著的平層爬行、控制方式復雜等問題,本設計采用基于目標距離的電梯速度控制技術進行設計。并采用余弦—直線型曲線作為理想電梯運行速度曲線,設計了一系列的相關算法,利用RSLogix5000進行調(diào)速程序的編寫,并利用羅克韋爾實驗室中的電梯模型進
3、行實驗,經(jīng)反復調(diào)試,最終消除了爬行段,實現(xiàn)了電梯的直接平層停靠,改善了乘客乘坐的舒適性。電梯3D仿真系統(tǒng)設計利用了 RSLogix Emulate5000虛擬 PLC控制器,由RSLogix5000編寫群控電梯控制程序,結合實驗室實際的電梯模型利用RSTestStand軟件構建群控電梯的3D仿真模型,通過虛擬接線—RSLinx以OPC的方式連接上述軟件。經(jīng)過繪制界面和調(diào)試工作,最終完成了仿真系統(tǒng)的搭建。此仿真系統(tǒng)可以用于實驗教學,利用仿
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