聚氨酯彈性體實(shí)心輪胎負(fù)載能力研究.pdf

1、Vulkollan聚氨酯彈性體與其它聚氨酯彈性體相比耐磨性能優(yōu)異、機(jī)械承載能力和動(dòng)態(tài)性能極佳，以Vulkollan聚氨酯彈性體為胎面材料制作的實(shí)心輪胎在以汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)為代表的物流輸送系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。研究Vulkollan聚氨酯彈性體實(shí)心輪胎的負(fù)載能力對(duì)降低輪胎制造成本、減小輪胎體積和物流設(shè)備輕量化有重要意義。
　　本文通過(guò)對(duì)Vulkollan聚氨酯彈性體材料的單軸壓縮、單軸拉伸、雙軸拉伸、平面剪切和簡(jiǎn)單剪切試驗(yàn)，確定了Vulkol

2、lan聚氨酯彈性體材料的本構(gòu)模型，建立了Vulkollan聚氨酯彈性體實(shí)心輪胎的力學(xué)有限元模型。通過(guò)動(dòng)態(tài)力學(xué)熱分析法（DMA）測(cè)得了Vulkollan聚氨酯彈性體材料的損耗因子，并根據(jù)有限元力學(xué)模型計(jì)算出應(yīng)力場(chǎng)和應(yīng)變場(chǎng)，計(jì)算出節(jié)點(diǎn)生熱率作為熱力學(xué)有限元模型的輸入計(jì)算出溫度場(chǎng)。通過(guò)對(duì)Vulkollan聚氨酯彈性體實(shí)心輪胎的正交實(shí)驗(yàn)樣品進(jìn)行徑向壓縮實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證力學(xué)有限元模型，并通過(guò)對(duì)正交實(shí)驗(yàn)樣品的動(dòng)力實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證熱力學(xué)模型，確定了Vulkollan