煤礦提升鋼絲繩張力差在線監(jiān)測(cè)及超載預(yù)警系統(tǒng).pdf

1、煤礦提升機(jī)是礦井出煤的關(guān)鍵設(shè)備，超載及張力差過(guò)大是影響提升機(jī)正常運(yùn)行的兩個(gè)重要因素。通過(guò)對(duì)鋼絲繩載荷及張力差進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在超載及張力差過(guò)大時(shí)及時(shí)報(bào)警并采取措施閉鎖提升機(jī)，能夠有效預(yù)防超載提升造成斷繩、墜罐、過(guò)卷等事故發(fā)生。因此，提升機(jī)鋼絲繩超載在線監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)的研制具有重要意義。
　　為避免此類事故的發(fā)生，本課題針對(duì)立井多繩摩擦、單繩纏繞及斜井串車三種煤礦常用提升系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了提升鋼絲繩張力差在線監(jiān)測(cè)及超載預(yù)警系統(tǒng)。
　　首

2、先，對(duì)三種提升機(jī)及相關(guān)傳感器的工作原理及特性進(jìn)行了分析，對(duì)相應(yīng)鋼絲繩張力及傳感器受力進(jìn)行了研究，對(duì)相應(yīng)的鋼絲繩張力與張力差傳感器進(jìn)行了設(shè)計(jì)與選型。并確定了相應(yīng)的硬件設(shè)計(jì)方案，把整個(gè)系統(tǒng)具體分為五個(gè)子系統(tǒng)模塊，分別是提升載荷實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模塊、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊、鋼絲繩張力差狀態(tài)實(shí)時(shí)在線顯示及預(yù)警模塊及信息記錄與查詢模塊。
　　其次，系統(tǒng)軟件采用 LabVIEW對(duì)下位機(jī)、上位機(jī)軟件進(jìn)行了設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。對(duì)超載預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用程序，

3、即串口通信程序、開(kāi)關(guān)量讀取程序、數(shù)據(jù)采集與應(yīng)用程序進(jìn)行了闡述，并對(duì)系統(tǒng)的用戶登錄、監(jiān)控界面、報(bào)警記錄、報(bào)警設(shè)置、通信設(shè)置、傳感器標(biāo)定6個(gè)方面進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
　　最后，多繩摩擦立井提升在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在平煤九礦新主井進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)表明，其通信方式、硬件電路及上位機(jī)軟件運(yùn)行狀況良好，在線監(jiān)測(cè)性能穩(wěn)定可靠，故障預(yù)知能力強(qiáng)，對(duì)提升機(jī)裝載過(guò)載、二次裝載、卸載不完全、鋼絲繩張力不平衡、平衡油缸活塞桿到達(dá)極限位置、卡罐等問(wèn)題能夠良好的識(shí)別和預(yù)警