新體制導航信號分析算法設計與實現(xiàn).pdf

1、衛(wèi)星導航定位服務在日常生活、軍事活動和科學研究中,其重要作用日益凸顯,而 GNSS(全球衛(wèi)星導航系統(tǒng))的建設、升級、維護,都需要對新體制信號進行分析,從時域、頻域、相關特性、功率特性等多方面評估其性能。因此,在新一代GNSS的建設中,研究能夠針對多路多調制導航信號的分析算法,有極大的科研意義和應用價值。國內外在相關領域已經進行了一些研究,而本文將簡述部分常用分析指標,并詳細論述一些還未得到深入研究的重要參數(shù)的評估算法,同時,文章將提出具

2、有一定通用性與適應性的算法與結構,以滿足對現(xiàn)有各個頻點各種恒包絡信號以及研究論證中的各類導航信號體制進行分析的需求。
　　本文的主要工作將圍繞以下幾個方面來開展。
　　1研究新體制導航信號結構,包括BOC信號、BOC衍生信號、單邊帶偏置信號、恒包絡調制等特點。分析并明確這些特點帶來的信號分析的難點所在。
　　2建立了新體制導航信號分析的指標體系和對應的算法結構。文章將通過開環(huán)分析和閉環(huán)分析結構,通過相同的計算結構,對不

3、同頻點、不同調制體制、不同恒包絡狀態(tài)的導航信號進行統(tǒng)一的衡量。
　　3實現(xiàn)新體制導航信號分析算法,并通過程序仿真,分析了恒包絡狀態(tài)和高功放工作點設置對信號的影響,以及分析了前置濾波器對信號的影響。
　　本文主要貢獻和結論有:
　　1建立了導航信號分析指標體系,并著重討論了一些重要指標的詳細計算方法:T-offset、導航信號調制域分析、有效導航信號功率、帶內功率失真等。
　　2設計并實現(xiàn)了針對新體制導航信號的分析