西屋引進(jìn)型超臨界600MW汽輪機(jī)組整體性能優(yōu)化節(jié)能技術(shù)研究與應(yīng)用.pdf

1、“節(jié)能減排”是我國的三大基本國策之一，中國華電集團(tuán)公司作為國家五大發(fā)電集團(tuán)之一，通過“機(jī)組整體優(yōu)化”對(duì)所轄區(qū)域燃煤機(jī)組進(jìn)行全面的升級(jí)改造。利用這一機(jī)會(huì)，根據(jù)西屋引進(jìn)型超臨界機(jī)組長期設(shè)備運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，通過數(shù)據(jù)跟蹤、節(jié)能剖析、方案評(píng)審提出一系列切實(shí)可行的技術(shù)方案，利用＃1機(jī)組大修機(jī)會(huì)實(shí)施，并通過精心運(yùn)行和維護(hù)，使機(jī)組長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行，機(jī)組能耗達(dá)到同類型機(jī)組領(lǐng)先水平。
　　對(duì)同類型機(jī)組進(jìn)行調(diào)研，通過熱力試驗(yàn)對(duì)機(jī)組能耗參數(shù)進(jìn)行全面剖析，進(jìn)行

2、了十六個(gè)方面的技術(shù)改造和精細(xì)化檢修。
　　汽輪機(jī)本體方面:通過揭缸提效、汽封改造解決汽輪機(jī)熱耗偏高的問題;通過車削中壓轉(zhuǎn)子圍帶降低中壓葉頂漏汽損失;通過低壓內(nèi)上缸補(bǔ)焊龍門銑，低壓內(nèi)下缸對(duì)面研磨及加裝密封槽的手段降低低壓中分面漏汽;通過縮小高中壓端部汽封間隙及引進(jìn)柔性密封的方式實(shí)現(xiàn)機(jī)組的軸端自密封;通過檢修時(shí)引進(jìn)模糊軸系的概念，保證間隙調(diào)整準(zhǔn)確、軸系穩(wěn)定。
　　汽輪機(jī)冷源方面:通過冷卻塔加裝旋轉(zhuǎn)噴頭及填料布置提高水塔效率;通過

3、凝汽器抽空氣管道重新布置提高凝汽器雙背壓壓差;通過凝汽器加裝補(bǔ)水霧化噴頭實(shí)現(xiàn)補(bǔ)水和排汽混合換熱，提高凝汽器背壓并且保證凝結(jié)水溶解氧。
　　熱力系統(tǒng)優(yōu)化方面:通過割除冗余和疏水合并的方式減少閥門內(nèi)漏;通過高排通風(fēng)閥換型改造的方法減少高排蒸汽損失;通過對(duì)鍋爐汽水分離器至凝汽器排放閥換型改造，優(yōu)化鍋爐水動(dòng)力結(jié)構(gòu)，降低鍋爐低負(fù)荷熱排放損失;通過優(yōu)化汽動(dòng)給水泵最小流量閥閥體結(jié)構(gòu)，減少內(nèi)漏損失和氣蝕損傷。
　　安全指標(biāo)性方面:通過高壓調(diào)

4、節(jié)閥閥座換型，解決閥座擴(kuò)散器熱態(tài)松動(dòng)問題，提高汽輪機(jī)防止超速的安全可靠性;通過將高壓調(diào)節(jié)閥閥桿連接方式的改造，解決調(diào)節(jié)閥閥桿熱態(tài)卡澀的問題，提高汽輪機(jī)防止超速的安全可靠性;通過給水泵汽輪機(jī)推力瓦結(jié)構(gòu)改造降低軸瓦溫度的方式，提高汽輪機(jī)防止動(dòng)靜碰磨的安全可靠性;通過將潤滑油濾油系統(tǒng)進(jìn)行改造，將聚結(jié)式濾油改為真空式脫氣的方式，全面提高汽輪機(jī)保護(hù)性介質(zhì)的安全等級(jí)，提高汽輪機(jī)防止軸瓦磨損及低油壓保護(hù)的安全可靠性。
　　通過以上十六項(xiàng)技術(shù)改造