600MW火電機組汽輪機系統(tǒng)建模與仿真.pdf

1、目前，在全國大面積缺電、新機組不斷投產(chǎn)的情況下，對機組優(yōu)秀生產(chǎn)運行人員的需求在不斷增加，對用于培訓電站生產(chǎn)運行人員的仿真機的需求也在增加；另外一方面，為了提高電力生產(chǎn)的安全性和可靠性，對仿真機提出了更高的要求，除滿足正常的培訓功能外，還需具備生產(chǎn)運行、性能分析和故障診斷等科學研究功能。 在分析和研究當前仿真技術相關背景和APROS仿真支撐系統(tǒng)的基礎上，以揚州第二發(fā)電責任有限公司600MW火電機組汽輪機系統(tǒng)為仿真對象，采用APRO

2、S5.04火電版，通過分析對象結構特點和運行特性，參考對象的P&ID系統(tǒng)圖、設備說明書和試驗報告等技術資料，按照分析規(guī)劃建模對象、劃分單元組態(tài)調試、合并單元聯(lián)合調試的思路，開發(fā)了汽輪機系統(tǒng)中設備和輔助系統(tǒng)模型。同時，結合實際仿真系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗，提出了APROS平臺下仿真對象的劃分原則和不同于常規(guī)仿真方法的建模和開發(fā)步驟。 根據(jù)現(xiàn)場運行參數(shù)，開展了汽輪機模型的調試工作。將模型在100％負荷工況下的運行數(shù)據(jù)與西屋公司提供的該工況下的額

3、定參數(shù)比較，各參數(shù)誤差已經(jīng)達到了美國國家標準規(guī)定的穩(wěn)態(tài)精度要求。隨后，對汽輪機系統(tǒng)內的主要設備(汽輪機本體、高壓加熱器、低壓加熱器、除氧器和凝汽器)模型的動態(tài)特性進行了典型工況下的擾動測試，得到的動態(tài)響應結果和現(xiàn)場基本一致，汽輪機設備模型滿足了動態(tài)仿真要求。 APROS提供的優(yōu)秀算法和完善的仿真功能使得本文中開發(fā)的汽輪機模型能夠滿足實時仿真的要求。利用APROS提供的模型移植功能，能方便地重用模型，為模型的后續(xù)擴充和優(yōu)化提供了便