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1、目前,為了更加合理高效的利用資源,并且滿足日益增長(zhǎng)的用電需求,電站機(jī)組正在向大容量、高參數(shù)發(fā)展,機(jī)組越來(lái)越復(fù)雜,自動(dòng)化程度越來(lái)越高,對(duì)電站生產(chǎn)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性與安全性提出了更高的要求,這就要求運(yùn)行人員有較高的專業(yè)知識(shí),過(guò)硬的操作與應(yīng)變能力。因此對(duì)運(yùn)行人員的培訓(xùn)成為了重要的一個(gè)環(huán)節(jié),電站仿真技術(shù)的發(fā)展很好的滿足了這一要求。
本篇論文即以國(guó)華徐州電廠1000MW超超臨界機(jī)組汽輪機(jī)系統(tǒng)為研究對(duì)象,利用機(jī)理法建立汽輪機(jī)本體、凝汽器、除
2、氧器和高低壓加熱器等主要設(shè)備的模型,同時(shí)利用計(jì)算機(jī)語(yǔ)言對(duì)其進(jìn)行二次建模,將其模塊化,并在LN仿真支撐平臺(tái)上建立其各子系統(tǒng):汽輪機(jī)本體系統(tǒng)、主再熱蒸汽系統(tǒng)、回?zé)岢槠到y(tǒng)、凝汽系統(tǒng)、主機(jī)油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)氫、水、油等輔助系統(tǒng)的模型。根據(jù)徐州電廠提供的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)等資料,完成汽輪機(jī)系統(tǒng)仿真模型的調(diào)試工作,使其在100%滿負(fù)荷工況時(shí)的各相關(guān)參數(shù)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際數(shù)據(jù)的誤差達(dá)到允許的仿真系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)精度要求,同時(shí)完成了幾個(gè)典型系統(tǒng)(回?zé)岢槠到y(tǒng)、凝汽系統(tǒng)
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