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1、近年來(lái),我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持著高速發(fā)展的勢(shì)頭,電力需求也越來(lái)越大。雖然國(guó)家一直致力于發(fā)展風(fēng)能、核能、太陽(yáng)能等新能源,但現(xiàn)階段以燃煤為主的火力發(fā)電仍然是我國(guó)最主要的發(fā)電方式。為減少能源的浪費(fèi)改善能源利用結(jié)構(gòu),我國(guó)逐漸重視對(duì)超超臨界大容量機(jī)組的研究發(fā)展。超超臨界機(jī)組蒸汽參數(shù)很大,轉(zhuǎn)子工作環(huán)境很惡劣,頻繁啟停變負(fù)荷會(huì)使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子金屬內(nèi)部產(chǎn)生較大的溫度梯度,從而產(chǎn)生較大的交變熱應(yīng)力,導(dǎo)致部件產(chǎn)生低周疲勞損耗。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)部位就可能會(huì)產(chǎn)生
2、疲勞裂紋,裂紋會(huì)逐漸擴(kuò)展最終有可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子發(fā)生斷裂事故。本論文首先說(shuō)明了選題的背景、意義以及國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀,并指出本文的研究?jī)?nèi)容和研究思路。本文以某電廠1000MW超超臨界汽輪機(jī)組為研究對(duì)象,系統(tǒng)的計(jì)算了轉(zhuǎn)子的溫度場(chǎng)與應(yīng)力場(chǎng),利用ANSYS有限元分析軟件對(duì)機(jī)組轉(zhuǎn)子進(jìn)行模型的建立、有限元網(wǎng)格劃分、初始條件邊界條件的加載等,然后針對(duì)電廠機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)、溫態(tài)啟動(dòng)、熱態(tài)啟動(dòng)、以及停機(jī)的情況分別求解轉(zhuǎn)子的溫度和應(yīng)力變化情況,確定轉(zhuǎn)子在不同工況下的
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