600MW汽輪機隔板撓度特性研究.pdf

1、汽輪機隔板的主要作用是固定靜葉、將汽輪機分為多級并防止級間漏汽。由于材料的限制，汽輪機轉子的圓周速度不能太大，為使汽輪機工作在最佳速比附近，提高工作效率，必須利用隔板將汽輪機分為多級，即將焓降分為多級。隨著對大容量、高參數(shù)的汽輪機的需求日益增強，汽輪機隔板剛度研究越來越受到研究人員的重視。
　　本文利用傳統(tǒng)經驗公式與數(shù)值模擬方法對隔板的撓度特性進行了研究。M-V法和Wahl法計算量小、計算周期短，但要根據(jù)結構查閱相關曲線。為避免重

2、復查表，減少計算周期，在傳統(tǒng)經驗公式的基礎上特編寫了可自動計算各計算系數(shù)的計算機計算程序。在某600MW汽輪機中壓級隔板模型的基礎上，利用流固耦合方法詳細分析了工作條件下隔板進出汽側的壓力分布、隔板應力隨隔板厚度的變化關系。結果表明，隔板進出汽側表面上的壓力分布較均勻，采用均布載荷來代替流場分析是可取的;隔板應力隨隔板厚度呈非線性變化，當隔板厚度增加到一定尺寸后，厚度變化對隔板應力的影響很小。
　　為了能夠開展試驗對數(shù)值模擬的計算