600MW汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子鍛造工藝分析.pdf

1、大型鍛件研究結(jié)果表明，壓實(shí)鋼錠內(nèi)部疏松缺陷比鍛合空洞類缺陷的難度更大。本文采用數(shù)值模擬和物理模擬相結(jié)合的方法對(duì)600MW汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子鍛件內(nèi)部的疏松的壓實(shí)過(guò)程進(jìn)行了研究，研究結(jié)果深化了對(duì)這一問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，對(duì)于制定更合理的轉(zhuǎn)子鍛造工藝具有一定的參考價(jià)值。
　　首先采用DEFORM有限元模擬軟件，對(duì)具有人工疏松缺陷的鋼坯拔長(zhǎng)過(guò)程進(jìn)行了模擬研究，得到了拔長(zhǎng)過(guò)程中疏松密度及疏松區(qū)形狀變化特征，給出了拔長(zhǎng)過(guò)程中變形參數(shù)對(duì)疏松缺陷壓實(shí)程度，模擬

2、結(jié)果與相關(guān)文獻(xiàn)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合較好。
　　對(duì)大型轉(zhuǎn)子的疏松壓實(shí)問(wèn)題建立了有限元分析模型，按照現(xiàn)行轉(zhuǎn)子鍛造工藝卡的變形參數(shù)，進(jìn)行了疏松壓實(shí)的模擬，得出了疏松區(qū)密度與單砧壓下量的關(guān)系、拔長(zhǎng)過(guò)程中疏松密度的分布規(guī)律以及疏松壓實(shí)程度與變形程度之間的關(guān)系。通過(guò)模擬得出，第一次拔長(zhǎng)結(jié)束后(鍛比等于1.47)，疏松區(qū)的平均相對(duì)密度達(dá)到85％。
　　對(duì)拔長(zhǎng)后的倒棱模擬發(fā)現(xiàn)，倒棱對(duì)疏松壓實(shí)沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)性的影響。
　　通過(guò)鐓粗模擬，得出了不