砂土中螺旋錨上拔承載特性研究.pdf

1、輸電線路基礎(chǔ)受力復(fù)雜，長期承受拉、壓交變荷載以及較大的水平荷載和彎矩作用，并且所處的地質(zhì)情況也較復(fù)雜。螺旋錨即使在凹凸不平的地層和不良的土質(zhì)條件下，都具有輕便和較易安裝的特點，且其具有制造簡單、工期短、成本低、可回收等特點，又因其對原狀土擾動較少、能充分利用原狀土強度的特點，多用于有抗拔要求的基礎(chǔ)。在電力方面逐步得到推廣應(yīng)用，并取得了十分可觀的經(jīng)濟效益。基于此本文將對砂土中螺旋錨上拔特性進行研究。
　　首先，本文通過模型試驗和有限

2、元法分析了密砂中圓形錨板上拔承載力的尺寸效應(yīng)問題。對直徑為20mm、50mm和400mm的錨板在埋深比為2、3、4、6時進行上拔試驗，獲得上拔力和位移曲線及極限上拔力。繪制不同錨板直徑時埋深比與上拔承載力系數(shù) Nγ關(guān)系曲線，表明，相同埋深比時，隨著錨板直徑增加，Nγ逐漸減小，且隨著埋深比增加，此現(xiàn)象愈明顯。對理想彈塑性 Mohr-Coulomb模型進行改進，考慮土體強度隨塑性應(yīng)變發(fā)展而出現(xiàn)的應(yīng)變軟化現(xiàn)象，編寫了用戶子程序?；诟倪M的Mo

3、hr-Coulomb模型對上述12個拉拔試驗進行模擬，結(jié)果表明，數(shù)值計算所得極限上拔承載力與試驗結(jié)果吻合較好，改進的模型能很好地模擬土體的漸進破壞過程，而尺寸效應(yīng)產(chǎn)生的原因主要是由于漸進破壞引起。第二，針對螺旋錨錨片型式及尺寸對上拔行為的影響問題，在相同密實度砂土中進行平板錨及螺旋錨拉拔試驗，比較兩者的上拔承載特性，根據(jù)破壞位移比與埋深比關(guān)系曲線斜率變化確定錨板淺深破壞模式的臨界埋深，同時假設(shè)螺旋錨和平板錨上拔破壞滑裂面，采用極限平衡分

4、析法對錨板上拔承載力進行分析，分別提出適用于淺埋及深埋條件下的極限上拔力公式，利用理論公式估算了41個試驗錨板的上拔承載力，與試驗所得上拔承載力進行對照，驗證了本文理論計算公式的精確程度和應(yīng)用范圍。最后，針對砂土中螺旋錨錨片間距及數(shù)量對上拔承載特性及極限上拔承載力影響，采用室內(nèi)小比尺模型試驗，不考慮安裝擾動影響，研究砂土中錨片間距及數(shù)量對多片螺旋錨上拔行為及極限上拔力的影響，確定了密砂及中密砂中發(fā)生獨立破壞模式的間距和過渡至柱狀破壞模式