基于正弦波疊加法的VANET網(wǎng)絡(luò)信道建模及評(píng)估.pdf

1、通過(guò)熟悉車載自組織網(wǎng)絡(luò)(Vehicle Ad Hoc Networks，VANET)環(huán)境，并對(duì)通信系統(tǒng)傳播機(jī)理及其建模方法了解的基礎(chǔ)上，本課題以VANET網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的參考模型為背景，進(jìn)行拓展，建立了基于正弦波疊加法的兩種雙移動(dòng)節(jié)點(diǎn)鏈路下的VANET網(wǎng)絡(luò)仿真模型:隨機(jī)型仿真模型和確定型仿真模型。隨后，推導(dǎo)出各模型的統(tǒng)計(jì)特性變量數(shù)學(xué)表達(dá)式，包括時(shí)域自相關(guān)函數(shù)和自相關(guān)函數(shù)均方誤差。接下來(lái)針對(duì)各種不同網(wǎng)絡(luò)信道參數(shù)下，這些統(tǒng)計(jì)特性的變化規(guī)律進(jìn)行了統(tǒng)

2、計(jì)分析，并將其結(jié)果與參考模型的理論值進(jìn)行了比較。最后還將所提出模型與現(xiàn)有模型進(jìn)行了對(duì)比以論證本文提出模型的優(yōu)劣性:
　　 本課題研究成果及創(chuàng)新之處有以下幾個(gè)方面:
　　 1)結(jié)合對(duì)傳統(tǒng)蜂窩網(wǎng)環(huán)境下單移動(dòng)節(jié)點(diǎn)間衰落信道模型的分析，建立了VANET環(huán)境下雙移動(dòng)節(jié)點(diǎn)間鏈路信道的參考模型，并推導(dǎo)出模型的相關(guān)統(tǒng)計(jì)量表達(dá)式。
　　 2)在參考模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行展開，建立了兩種信道仿真模型:隨機(jī)型仿真模型和確定型仿真模型。