基于城市交通的商業(yè)綜合體外部空間研究.pdf

1、我國(guó)城市快速進(jìn)程使人們的生活方式發(fā)生了改變,城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,城市交通立體化發(fā)展,機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增加。在這個(gè)社會(huì)背景下,建筑形態(tài)也順應(yīng)時(shí)代變化開(kāi)始轉(zhuǎn)變,商業(yè)綜合體隨著城市經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展和城市化的成熟而出現(xiàn)并作為這些城市現(xiàn)象的標(biāo)志。在商業(yè)綜合體建筑中,外部空間已不是簡(jiǎn)單的建筑公共空間,它還是交通轉(zhuǎn)換空間,連接起建筑外部交通和內(nèi)部空間,引導(dǎo)人流車(chē)流、整合商業(yè)內(nèi)部業(yè)態(tài)以及建筑內(nèi)外部空間關(guān)系。由此可見(jiàn),商業(yè)綜合體外部空間既屬于城市公共空間,又屬于商

2、業(yè)綜合體建筑空間。商業(yè)綜合體外部空間的設(shè)計(jì),也不僅僅停留在建筑層面,在某種程度上也需要融合城市其他構(gòu)成系統(tǒng)尤其是交通系統(tǒng)對(duì)其的作用。
　　論文首先界定商業(yè)綜合體外部空間和城市交通的基本概念以及相關(guān)特征,在前人對(duì)兩者的研究和實(shí)踐中的結(jié)合運(yùn)用對(duì)其聯(lián)系過(guò)程中的利與弊進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析。根據(jù)外部空間的構(gòu)成以及空間形態(tài),商業(yè)綜合體外部空間被分為廣場(chǎng)型外部空間和街道型外部空間。然后,分別從城市道路、交通方式、交通流線和居民活動(dòng)四個(gè)與外部空間緊密