基于GPS的港口叉車智能管理系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著港口建設(shè)的深入發(fā)展，叉車數(shù)量隨之增長，目前國內(nèi)許多港口叉車管理還處于半智能半人工階段。如何行之有效的提高叉車的使用效率，從而促使車輛管理系統(tǒng)逐漸走向智能化，已經(jīng)成為具有重要社會意義的研究課題。
　　本文在深入研究國內(nèi)外港口運(yùn)輸管理技術(shù)的基礎(chǔ)上設(shè)計并模擬了一種智能叉車管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)是在每輛叉車上安裝無線發(fā)射裝置和GPS(Global Positioning System)定位模塊，通過GPRS(General Packe

2、t Radio Service)網(wǎng)絡(luò)將當(dāng)前每個叉車的相關(guān)信息包括狀態(tài)（空閑或者繁忙）、位置、當(dāng)前速度一并傳輸給調(diào)度中心。調(diào)度中心根據(jù)當(dāng)前港口的業(yè)務(wù)狀況對叉車進(jìn)行統(tǒng)一的管理和調(diào)度。系統(tǒng)由調(diào)度中心(Dispatching Center,DC)、移動終端及移動通訊網(wǎng)絡(luò)三部分組成。DC是整個智能車輛管理系統(tǒng)的核心，其功能達(dá)到的程度決定了整個系統(tǒng)設(shè)計的完善程度。
　　該系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展性，維護(hù)方便。簡化了車輛檔案設(shè)計流程，去除了冗余信息。

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