國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)員物流系統(tǒng)應(yīng)變能力研究.pdf

1、國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)員是維持國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展和有序運(yùn)行的重要國(guó)家安全機(jī)制，具有“應(yīng)戰(zhàn)”和“應(yīng)急”兩種功能。物力動(dòng)員是國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)員的重要內(nèi)容，物流活動(dòng)貫穿于物力動(dòng)員的準(zhǔn)備、實(shí)施和復(fù)員全過(guò)程。國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)員物流是指滿足應(yīng)戰(zhàn)、應(yīng)急需求的物流活動(dòng)，其運(yùn)行效率影響滿足應(yīng)戰(zhàn)、應(yīng)急需求的效果。戰(zhàn)爭(zhēng)和突發(fā)事件既是動(dòng)員物流產(chǎn)生的原因和應(yīng)對(duì)的客體，又對(duì)動(dòng)員物流系統(tǒng)造成沖擊和威脅。在受到?jīng)_擊和威脅的狀態(tài)下，動(dòng)員物流系統(tǒng)如何進(jìn)行調(diào)整適應(yīng)以最大限度地滿足動(dòng)員需求，就表現(xiàn)為動(dòng)

2、員物流系統(tǒng)的應(yīng)變能力。動(dòng)員物流系統(tǒng)應(yīng)變能力的強(qiáng)弱直接影響動(dòng)員目的的實(shí)現(xiàn)。
　　論文的研究目的是提升動(dòng)員物流系統(tǒng)的應(yīng)變能力。在梳理相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，借鑒前人研究成果，開(kāi)展了以下幾方面的研究。
　?。?）提出了動(dòng)員物流系統(tǒng)應(yīng)變能力的概念，分析了其內(nèi)涵與影響因素。對(duì)動(dòng)員物流系統(tǒng)應(yīng)變能力的研究，應(yīng)當(dāng)首先研究物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)流量和流速的改變。在動(dòng)員物流系統(tǒng)中，節(jié)點(diǎn)、連線、網(wǎng)絡(luò)的功能都會(huì)影響到流量和流速。
　　（2）對(duì)動(dòng)員物流系統(tǒng)的可

3、靠性進(jìn)行了研究。提出了動(dòng)員物流可靠性的概念，構(gòu)建了有可靠度約束的動(dòng)員物流系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型?？紤]到動(dòng)員物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)屬性，以網(wǎng)絡(luò)熵理論為基礎(chǔ)對(duì)動(dòng)員物流系統(tǒng)遭受攻擊時(shí)的網(wǎng)絡(luò)可靠性進(jìn)行了研究。基于傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)熵的不足，從動(dòng)員物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)和邊受到攻擊兩種情況分別針對(duì)有向網(wǎng)絡(luò)和無(wú)向網(wǎng)絡(luò)提出了改進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)最短路熵和網(wǎng)絡(luò)最大流熵。
　　（3）借鑒阻塞流理論方法和模型對(duì)動(dòng)員物流系統(tǒng)的防阻塞設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究。在交通網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)階段，利用優(yōu)化設(shè)計(jì)模型，以

4、最小的費(fèi)用消除結(jié)構(gòu)阻塞點(diǎn)，得到一個(gè)完全平衡網(wǎng)絡(luò)；對(duì)已有的交通網(wǎng)絡(luò)，利用優(yōu)化改造模型，用最小的費(fèi)用盡可能消除或盡量減少結(jié)構(gòu)阻塞點(diǎn)，降低發(fā)生阻塞的可能性。經(jīng)過(guò)優(yōu)化與改造，網(wǎng)絡(luò)的最大流和最小飽和流都得到了提升，網(wǎng)絡(luò)性能得到有效改善。
　?。?）對(duì)動(dòng)員物流系統(tǒng)的應(yīng)變能力進(jìn)行了評(píng)價(jià)。定義了由庫(kù)存應(yīng)變指數(shù)、運(yùn)輸應(yīng)變指數(shù)、搬運(yùn)應(yīng)變指數(shù)、包裝應(yīng)變指數(shù)和物流信息應(yīng)變指數(shù)加權(quán)構(gòu)成的動(dòng)員物流系統(tǒng)應(yīng)變能力指數(shù)，分析了提高應(yīng)變能力指數(shù)的途徑。構(gòu)建了包括3個(gè)

5、一級(jí)指標(biāo)、10個(gè)二級(jí)指標(biāo)、31個(gè)三級(jí)指標(biāo)的動(dòng)員物流系統(tǒng)應(yīng)變能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。考慮到動(dòng)員物流系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)極易發(fā)生突變這一特征，采用基于模糊隸屬函數(shù)的突變級(jí)數(shù)法進(jìn)行了評(píng)價(jià)，對(duì)突變級(jí)數(shù)法存在的不足與缺陷進(jìn)行了說(shuō)明和改進(jìn)。
　?。?）提出了國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)員物流系統(tǒng)應(yīng)變能力的建設(shè)策略。通過(guò)對(duì)動(dòng)員物流系統(tǒng)存在問(wèn)題和實(shí)際運(yùn)作模式的剖析，認(rèn)為建立軍民融合式動(dòng)員物流體系是提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)員物流系統(tǒng)應(yīng)變能力的根本途徑。在具體策略上，應(yīng)適當(dāng)采取動(dòng)員物