基于振動(dòng)分析的石英撓性加速度計(jì)辨識(shí)研究.pdf

1、石英撓性加速度計(jì)具有較高的測(cè)量精度以及良好的穩(wěn)定性，在現(xiàn)代慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。就目前國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀來(lái)看，石英撓性加速度計(jì)的制造水平已經(jīng)達(dá)到一定的技術(shù)高度，因此，單純地提高加速度計(jì)本身的絕對(duì)精度受到了很大限制。所以，本課題從提高石英撓性加速度計(jì)的使用精度與穩(wěn)定性入手，融合多種有效信號(hào)處理與分析的方式，幫助提高其性能質(zhì)量。
　　本文針對(duì)石英撓性加速度計(jì)測(cè)量精度失穩(wěn)問(wèn)題，對(duì)其進(jìn)行多方向振動(dòng)臺(tái)測(cè)試，從其模型方程以及振動(dòng)測(cè)試信號(hào)入手

2、，融合多種信號(hào)處理方法，挖掘加速度計(jì)不同工作狀態(tài)下的信號(hào)特征，利用智能學(xué)習(xí)算法對(duì)加速度計(jì)工作狀態(tài)進(jìn)行精確辨識(shí)。同時(shí)，還對(duì)加速度計(jì)高階誤差系數(shù)進(jìn)行辨識(shí)研究，一方面完善加速度計(jì)模型方程，提高加速度計(jì)測(cè)量精度，另一方面，探討加速度計(jì)工作狀態(tài)和其高階誤差系數(shù)間的關(guān)系，尋求通過(guò)其系數(shù)變化辨識(shí)加速度計(jì)工作狀態(tài)的方法。
　　針對(duì)石英撓性加速度計(jì)多方向振動(dòng)測(cè)試信號(hào)，在傳統(tǒng)時(shí)、頻域基礎(chǔ)上提出多尺度熵和模糊熵進(jìn)行特征提取，建立豐富的石英撓性加速度計(jì)工

3、作狀況特征表征集，融合聚類及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)算法對(duì)加速度計(jì)不同工作狀態(tài)進(jìn)行智能辨識(shí)。同時(shí)，采用總體最小二乘算法辨識(shí)加速度計(jì)高階誤差系數(shù)，建立較高精度的數(shù)學(xué)模型方程。最后，為在實(shí)際應(yīng)用中快速辨識(shí)加速度計(jì)的工作狀態(tài)，開發(fā)出加速度計(jì)工作狀態(tài)辨識(shí)軟件，通過(guò)獲取加速度計(jì)電壓信號(hào)即可快速辨識(shí)其工作狀態(tài)。
　　課題研究結(jié)果表明，本文針對(duì)石英撓性加速度計(jì)所進(jìn)行的相關(guān)研究，可精確辨識(shí)加速度計(jì)的工作狀態(tài)，能有效幫助提高石英撓性加速度計(jì)的制造質(zhì)量及其成品率