半潛式海洋平臺在風(fēng)浪載荷聯(lián)合作用下的一體化動力效應(yīng)分析.pdf

1、隨著人類對深海資源探索開發(fā)的進(jìn)程日漸加快，各式各樣適應(yīng)于深海工程的鉆井平臺不斷地推陳出新。從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，系泊浮式海洋平臺無疑是近些年深海開發(fā)的熱點與重點，其中以半潛式平臺為代表，正朝著更大水深、更好經(jīng)濟(jì)性、更強(qiáng)適應(yīng)性的方向飛速發(fā)展，同時對其結(jié)構(gòu)和性能提出了更高的要求，目前應(yīng)用通用有限元軟件來分析浮式平臺上部高聳塔架動力響應(yīng)的工作還較少。本文以半潛式平臺作為研究對象，利用 ANSYS有限元軟件對其進(jìn)行了動力時程分析。
　　本文對各

2、類系泊浮式平臺的結(jié)構(gòu)特點、性能優(yōu)缺點及發(fā)展前景進(jìn)行了對比，介紹了半潛式平臺的工作特點和發(fā)展趨勢，闡述了高聳結(jié)構(gòu)風(fēng)效應(yīng)與機(jī)理的研究方法和半潛式平臺風(fēng)載荷的研究現(xiàn)狀。從工程應(yīng)用的角度列舉了臺風(fēng)風(fēng)場模型，詳細(xì)分析了一個完整的風(fēng)場模型具有的四個方面特征，簡要介紹了Monte-Carlo方法的基本思想和原理，并將該方法引入臺風(fēng)風(fēng)場的極值風(fēng)速預(yù)測中。
　　利用FLUENT軟件對半潛式海洋平臺上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了CFD數(shù)值模擬，探討了計算流域的確定、