半潛式海洋平臺(tái)建造精度控制研究.pdf

1、21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，海洋石油開(kāi)發(fā)將迎來(lái)高速發(fā)展期，在這種形勢(shì)下對(duì)海洋平臺(tái)的需求會(huì)逐漸增大，為海洋平臺(tái)的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。為了使我國(guó)海洋平臺(tái)制造業(yè)能夠得到長(zhǎng)足穩(wěn)定的發(fā)展，并在國(guó)際海洋平臺(tái)建造中占有一定的市場(chǎng)份額，急需建立完善的精度控制體系。
　　本文的主要工作是在船舶建造精度控制技術(shù)的基礎(chǔ)上，研究適用于半潛式海洋平臺(tái)的建造精度控制理論及應(yīng)用。精度控制的核心是補(bǔ)償量的加放，為尋求一種簡(jiǎn)單而正確的精度補(bǔ)償辦法，實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中一般以考慮對(duì)工

2、件變形影響較大的焊接收縮變形為主?？紤]到海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)分段較大，在預(yù)測(cè)焊接變形時(shí)，本文采用固有應(yīng)變等效載荷法，并通過(guò)編寫(xiě)的節(jié)點(diǎn)加載程序來(lái)實(shí)現(xiàn)載荷的自動(dòng)加載和計(jì)算分析。本文的具體工作如下：
　　1.通過(guò)深入船廠調(diào)研，了解實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程，學(xué)習(xí)船廠工作人員在預(yù)測(cè)焊接變形、補(bǔ)償量加放方面的一些經(jīng)驗(yàn)方法及整個(gè)平臺(tái)建造精度控制的流程，為后續(xù)的研究工作打下基礎(chǔ)；
　　2.通過(guò)編寫(xiě)熱源移動(dòng)程序，來(lái)模擬實(shí)際建造過(guò)程中常出現(xiàn)的平板堆焊和角接焊這兩種