基于射頻識別技術的智能公交扣費系統(tǒng)的設計.pdf

1、捅姜隨著城市建設的快速發(fā)展，城區(qū)規(guī)模的不斷擴大，城際之間的客流往返變得更為頻繁。目前應用于公交車的IC卡收費系統(tǒng)雖然使用方便，但是仍然無法滿足長距離公交車合理收費的要求，迫使部分地區(qū)再度采用人工售票方式。為解決上述問題，本文利用射頻識別技術設計出一種公交車自動扣費系統(tǒng)，該系統(tǒng)解決了目前城市公交車收費模式中存在的問題，實現(xiàn)公交車根據(jù)路程合理扣費的目的，并且可以取代人工售票模式，從而降低運輸成本。論文通過對無線射頻識別技術的認真研究以及對目

2、前長距離公交車的分段收費方式出現(xiàn)的問題進行仔細分析的基礎上，提出一個公交車自動收費系統(tǒng)的基本方案。本方案通過對讀卡器和射頻卡的設計實現(xiàn)了公交車根據(jù)行駛里程收取乘客費用的目的，同時該自動收費系統(tǒng)兼具查票功能，通過配合相應的檢查制度避免漏票情況的發(fā)生。論文在按照實際需求對整體技術方案進行分析設計的同時，還詳細闡述了該自動收費系統(tǒng)各模塊的設計方案，主要涉及對讀卡器和射頻卡的設計，其中讀卡器兼容目前普遍使用的非接觸式IC卡。通過對測試數(shù)據(jù)的分析

3、研究，證明該設計方案切實可行。關鍵詞：RFID；動態(tài)分段收費；射頻卡；GPS目錄第一章緒論111課題研究背景和意義112國內外發(fā)展狀況2121無線射頻技術與非接觸式IC卡的研究現(xiàn)狀2122智能公交扣費系統(tǒng)的現(xiàn)狀513論文的研究內容及結構安排5第二章射頻識別技術理論基礎721RFID技術基礎722射頻識別系統(tǒng)8221射頻識別系統(tǒng)組成及工作原理8222射頻識別系統(tǒng)的分類一923射頻識別技術的前景10第三章智能公交扣費系統(tǒng)的硬件電路設計133