鐵路信息共享平臺(tái)的異構(gòu)系統(tǒng)數(shù)據(jù)同步技術(shù)研究.pdf

1、中國鐵路信息化經(jīng)過多年建設(shè)，取得了顯著成績，信息化基礎(chǔ)設(shè)施已初具規(guī)模，但是鐵路信息系統(tǒng)還存在著單獨(dú)建設(shè)、設(shè)備獨(dú)自配置、自成體系的現(xiàn)象，系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換依靠手工或者接口方式傳遞的情況較為普遍，信息沒有實(shí)現(xiàn)充分共享，“信息孤島”問題尚未消除，信息共享程度和綜合利用程度有待提高，迫切需要建立鐵路信息資源共享機(jī)制。逐步優(yōu)化鐵路業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)互聯(lián)互通方式，規(guī)范業(yè)務(wù)系統(tǒng)間信息共享交換模式，建立完善的信息共享機(jī)制，使鐵路各個(gè)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)擺脫自成“孤島”的

2、局面，促進(jìn)鐵路信息化建設(shè)又好又快發(fā)展。
　　 本文在對鐵路信息共享需求分析的基礎(chǔ)上，分析鐵路信息共享平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換模式和鐵路縱向數(shù)據(jù)、橫向數(shù)據(jù)以及路內(nèi)數(shù)據(jù)、路外數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)交換方案，實(shí)時(shí)性要求高的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)通過MQ(消息隊(duì)列)進(jìn)行傳輸，而信息量大、非實(shí)時(shí)的靜態(tài)信息則采用基于ETL(抽取、轉(zhuǎn)換、載入)的數(shù)據(jù)交換方式，對應(yīng)信息量不大、非實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)交換，可以采用基于消息服務(wù)器的數(shù)據(jù)交換方法，通過數(shù)據(jù)發(fā)布和數(shù)據(jù)訂購來實(shí)現(xiàn)。在分析多種異構(gòu)數(shù)據(jù)

3、庫數(shù)據(jù)同步方法、SOA通用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一SDO（服務(wù)數(shù)據(jù)對象）以及鐵路數(shù)據(jù)交換平臺(tái)總體架構(gòu)的基礎(chǔ)上提出一種基于SOA架構(gòu)的數(shù)據(jù)交換平臺(tái)的異構(gòu)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)同步方法。使用WebService和XML技術(shù)設(shè)計(jì)了信息共享平臺(tái)異構(gòu)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)同步平臺(tái)方案，方案總體架構(gòu)分?jǐn)?shù)據(jù)源層、邏輯層，Web服務(wù)層，數(shù)據(jù)源層負(fù)責(zé)變化數(shù)據(jù)提取，采用基于日志法，通過日志分析獲取進(jìn)行同步的變化數(shù)據(jù);邏輯層負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的包裝、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)更新等過程，通過SDO中介實(shí)現(xiàn)對異構(gòu)的