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文檔簡(jiǎn)介
1、20世紀(jì)后,石油逐步成為全球各國(guó)家生產(chǎn)和生活中最重要的能源之一,并穩(wěn)步成為某些國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)。海洋作為全球石油主要的儲(chǔ)存庫(kù)和石油運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ溃Q笠缬褪鹿拾l(fā)生的頻率和溢油的規(guī)模逐漸呈增大的趨勢(shì)。溢油事故一旦發(fā)生,不僅嚴(yán)重影響污染海域的水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)、旅游業(yè)和居民生活環(huán)境,而且對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來(lái)嚴(yán)重的危害。2011年渤海灣發(fā)生的蓬萊19-3溢油事故嚴(yán)重污染油田周邊約6200 km2的海域。同時(shí),油田周邊及其西北部1600 km2的海底沉積物受到
2、嚴(yán)重污染。最終康菲公司和中海油公司共賠償16.83億元,用于賠償此次溢油事故對(duì)渤海生態(tài)環(huán)境造成的損害。本文以蓬萊19-3溢油事故為例,利用海洋溢油快速預(yù)評(píng)估模式和資源等價(jià)分析法量化評(píng)估溢油事故對(duì)渤海海洋生態(tài)服務(wù)功能造成的價(jià)值損失。并在此基礎(chǔ)上,對(duì)我國(guó)現(xiàn)有的海洋溢油生態(tài)補(bǔ)償制度提出對(duì)策和建議。因此,本文對(duì)我國(guó)溢油事故生態(tài)損害的評(píng)估和索賠具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
首先本文梳理了海洋生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能現(xiàn)有的分類,并列出本文的具體分類
3、標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)該分類標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于海洋生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能價(jià)值損失從對(duì)物質(zhì)性資源量的損害、對(duì)休閑娛樂(lè)的影響、對(duì)海域環(huán)境容量功能的影響和對(duì)海域生態(tài)功能的影響四個(gè)方面進(jìn)行介紹。
其次,本文第二章歸納國(guó)際海洋溢油事故和我國(guó)海洋溢油事故的損害現(xiàn)狀。港口碼頭日常作業(yè)和船舶碰撞、油船擱淺是導(dǎo)致溢油事故頻發(fā)的主要原因。小規(guī)模溢油事故是最主要的溢油類型。
第三章詳細(xì)闡述了溢油對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)的損害,主要包括溢油對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)的影響、溢油的經(jīng)濟(jì)影響
4、和社會(huì)影響三個(gè)方面。溢油對(duì)影響海域生態(tài)系統(tǒng)的供給服務(wù)、調(diào)節(jié)服務(wù)、文化服務(wù)和支持服務(wù)功能,并對(duì)海洋捕撈業(yè)、水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)和旅游業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)影響,同時(shí)會(huì)影響事故周邊居民的生活環(huán)境、身體健康和政府的信譽(yù)。并介紹溢油對(duì)環(huán)境和生態(tài)損害的識(shí)別和評(píng)估技術(shù)路線。
第四章通過(guò)建立蓬萊19-3溢油事故的快速預(yù)評(píng)估模式評(píng)估溢油事故對(duì)生態(tài)服務(wù)功能和環(huán)境容量損失額量化評(píng)估渤海生態(tài)系統(tǒng)功能價(jià)值損失;資源等價(jià)分析法通過(guò)測(cè)算將遭受溢油損害的自然資源和海洋生態(tài)
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