大規(guī)模儲能與風(fēng)力發(fā)電協(xié)調(diào)優(yōu)化運(yùn)行研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著傳統(tǒng)能源日益匱乏,全球環(huán)境日趨惡化,風(fēng)力發(fā)電規(guī)模急劇增大。同時(shí)風(fēng)電出力的高度不確定性給電網(wǎng)安全運(yùn)行帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),我國高集中度開發(fā)、遠(yuǎn)距離輸送的風(fēng)電開發(fā)利用模式更進(jìn)一步增大了電網(wǎng)安全運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí),快速發(fā)展的儲能技術(shù)在電力系統(tǒng)中可以視為在不同時(shí)間尺度下均能夠靈活功率響應(yīng)的電源,其規(guī)?;瘧?yīng)用為大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng)所帶來的問題提供了新的解決途徑。
  風(fēng)電場配置相應(yīng)容量的儲能系統(tǒng),可以有效地平抑風(fēng)電功率波動,提高風(fēng)電功率的可調(diào)度水

2、平以及電網(wǎng)中風(fēng)電功率的消納能力。本文針對風(fēng)儲系統(tǒng)協(xié)調(diào)優(yōu)化運(yùn)行問題,從風(fēng)儲系統(tǒng)優(yōu)化配置、風(fēng)儲系統(tǒng)的實(shí)時(shí)優(yōu)化運(yùn)行、風(fēng)儲系統(tǒng)的復(fù)合運(yùn)行模式等三方面進(jìn)行了研究,形成了從系統(tǒng)規(guī)劃到實(shí)時(shí)運(yùn)行以及綜合應(yīng)用的研究體系,目標(biāo)在于有效平抑風(fēng)電功率波動,保障儲能系統(tǒng)的合理性和經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)探索儲能的復(fù)合應(yīng)用模式,以充分利用儲能容量,提升其運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。為此,本文主要做了如下方面的研究工作:
  在風(fēng)儲系統(tǒng)的優(yōu)化配置方面,通過對影響儲能系統(tǒng)充放電的因素分析,

3、構(gòu)建了荷電狀態(tài)(State of Charge,SOC)的分區(qū)限值模型。在此基礎(chǔ)上,以SOC為參量,提出基于可變功率修正系數(shù)的儲能系統(tǒng)充放電控制策略,在儲能系統(tǒng)有效平抑風(fēng)電波動的同時(shí),有效抑制過充過放現(xiàn)象,保證儲能裝置的運(yùn)行壽命;其次,對風(fēng)儲系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行的成本進(jìn)行了研究,從建設(shè)成本與運(yùn)行成本兩個(gè)維度,對風(fēng)儲系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本進(jìn)行了綜合分析,實(shí)現(xiàn)了顧及調(diào)度需求、儲能運(yùn)行壽命和經(jīng)濟(jì)性的儲能容量優(yōu)化。
  在風(fēng)儲系統(tǒng)的實(shí)時(shí)優(yōu)化運(yùn)行方面,

4、首先深度剖析了風(fēng)電出力的特性,提出了基于經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解的風(fēng)功率超短期預(yù)測方法,研究表明當(dāng)前的風(fēng)電超短期預(yù)測水平可為儲能系統(tǒng)的超前優(yōu)化控制提供信息基礎(chǔ)。為此,本文將超短期風(fēng)功率預(yù)測結(jié)果引入風(fēng)電場復(fù)合儲能系統(tǒng)(Hybrid Energy Storage System,HESS)控制過程,并利用預(yù)測功率信息提出了HESS超前優(yōu)化控制策略。該策略通過分析影響HESS運(yùn)行效率的主要約束,構(gòu)建了高效的HESS充放電控制策略,并以SOC偏移方差最小為目

5、標(biāo)函數(shù)構(gòu)建了HESS各存儲介質(zhì)同步啟動情況下的優(yōu)化控制模型,獲取未來時(shí)間區(qū)間HESS介質(zhì)的充放電功率控制模式。
  在風(fēng)儲系統(tǒng)的復(fù)合應(yīng)用模式研究方面,基于風(fēng)電場群的空間平滑效應(yīng),分析了區(qū)域風(fēng)電場群配置儲能電站(Battery Energy Storage Station,BESS)的運(yùn)行形態(tài)和復(fù)合應(yīng)用模式,指出當(dāng)前規(guī)模的BESS可參與功率波動平抑和適度的電網(wǎng)調(diào)峰;基于構(gòu)建BESS充放電策略,提出了以運(yùn)營成本最小為目標(biāo)的成本優(yōu)化模型

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