新建鐵路蘭渝線蘭州至廣元段地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育特征及工程適宜性評價.pdf

1、隨著鐵路建設(shè)工作的不斷開展以及全球氣候的不斷惡化,地質(zhì)災(zāi)害的頻繁暴發(fā)為鐵路的建設(shè)和正常運營管理帶來了重大的影響。在我國現(xiàn)有的鐵路中,近80％的鐵路位于山區(qū)或丘陵地帶,山區(qū)地質(zhì)災(zāi)害給全國的鐵路系統(tǒng)所造成的經(jīng)濟影響和社會影響相當(dāng)嚴重。本文以蘭渝鐵路蘭州至廣元段地質(zhì)災(zāi)害調(diào)研資料為基礎(chǔ),分析鐵路沿線地質(zhì)災(zāi)害的類型和形成的地質(zhì)環(huán)境背景,總結(jié)沿線地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)育特征,研究該段地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育的影響因素,建立蘭渝鐵路蘭州至廣元段沿線地質(zhì)災(zāi)害評價指標(biāo),對該段

2、鐵路沿線地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)育特征進行研究和危險性評價,為該段鐵路地質(zhì)災(zāi)害的防治提供依據(jù),論文主要的研究工作如下:
　　 1、闡明建設(shè)項目工程概況和評價區(qū)范圍內(nèi)的地形、地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造等工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件,分析地質(zhì)環(huán)境條件與地質(zhì)災(zāi)害的內(nèi)在聯(lián)系；
　　 2、查明評價區(qū)內(nèi)現(xiàn)有地質(zhì)災(zāi)害的類型、分布、規(guī)模、穩(wěn)定程度及危害對象、危害程度等,分析各類地質(zhì)災(zāi)害的形成機制及影響因素；
　　 3、結(jié)合工程場地地質(zhì)條件及工程類型

3、、規(guī)模,分析和預(yù)測工程在建設(shè)過程中及建成使用后,地質(zhì)環(huán)境與工程之間的相互影響；對工程建設(shè)可能引發(fā)或加劇和工程建設(shè)本身可能遭受的各類地質(zhì)災(zāi)害的可能性和危害程度分別進行預(yù)測評價和綜合評價；
　　 4、應(yīng)用綜合指數(shù)方法分區(qū)段劃分地質(zhì)災(zāi)害危險性等級,對建設(shè)場地的適宜性作出評價;
　　 5、在評價結(jié)果的基礎(chǔ)上,對地質(zhì)災(zāi)害點提出防治措施及建議。
　　 新建蘭渝鐵路蘭州至廣元段全線危險性指數(shù)為0.535,中等危險,場地基本適宜