環(huán)境變量對(duì)大跨度跨江架空輸電線運(yùn)行安全特性的影響.pdf

1、對(duì)于大跨度跨江架空輸電線路來(lái)說(shuō)，由于其檔距較大且環(huán)境條件復(fù)雜，因此，如何在保證電網(wǎng)安全運(yùn)行的前提下，提高現(xiàn)有大跨度跨江架空輸電線路的輸送容量，已成為一個(gè)迫在眉睫的突出問(wèn)題。本文利用ANSYS軟件，通過(guò)APDL語(yǔ)言進(jìn)行二次開發(fā)，從輸電線溫度、弧垂和微風(fēng)振動(dòng)等三個(gè)關(guān)鍵參量對(duì)輸電線的增容和安全運(yùn)行進(jìn)行了研究。本文研究的主要內(nèi)容和成果如下:
　　本文基于輸電線溫度的動(dòng)態(tài)增容技術(shù)，對(duì)影響大跨度跨江架空輸電線路熱平衡的主要因素進(jìn)行了理論分析與

2、探討。利用摩爾根公式法和ANSYS模擬法對(duì)輸電線溫度和載流量之間的關(guān)系進(jìn)行分析與計(jì)算，兩者計(jì)算結(jié)果的最大誤差為6.3％。此外，本文在輸電線溫度模型的基礎(chǔ)上，分析了風(fēng)速、日照強(qiáng)度和環(huán)境溫度對(duì)輸電線外表面溫度的影響情況。研究發(fā)現(xiàn)，輸電線外表面溫度隨著風(fēng)速的增大而降低，隨著日照強(qiáng)度和環(huán)境溫度的升高而升高。
　　輸電線的弧垂是影響其安全運(yùn)行的關(guān)鍵因素之一。本文在理論分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合大跨度跨江架空輸電線路的特點(diǎn)，改進(jìn)了懸鏈線法找形理論分析

3、。利用ANSYS軟件中的APDL語(yǔ)言編寫了輸電線找形的有限元分析程序，通過(guò)解析法和有限元法得到的計(jì)算結(jié)果的最大誤差為0.64％。此外，本文建立了輸電線弧垂的數(shù)理模型，利用該模型進(jìn)行計(jì)算，得出不同溫度下的輸電線的弧垂大小。計(jì)算發(fā)現(xiàn)，對(duì)于AACSR/EST-500輸電線，當(dāng)輸電線溫度上升10℃時(shí)，弧垂增加1m左右。探討了風(fēng)速、日照強(qiáng)度和環(huán)境溫度對(duì)輸電線弧垂的影響情況。研究發(fā)現(xiàn)，輸電線弧垂隨著風(fēng)速的增大而減小，隨著日照強(qiáng)度和環(huán)境溫度的升高而增