車聯(lián)網(wǎng)異構無線接口軟硬件設計與開發(fā).pdf

1、車聯(lián)網(wǎng)(The Internet of Vehicles)，是物聯(lián)網(wǎng)技術應用于智能交通系統(tǒng)(IntelligentTransport System，ITS)領域的具體形式，屬于物聯(lián)網(wǎng)的子網(wǎng)絡，它有效地將傳感技術、通信技術、組網(wǎng)技術、信息發(fā)布技術等結合起來，運用于整個交通運輸管理體系中，為車輛提供娛樂信息應用和商務無線聯(lián)網(wǎng)服務，同時通過整合異構網(wǎng)絡，實現(xiàn)車-車、車-路、車-人/物通信，達到交通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)通信更加快速、智能，從而實現(xiàn)智能交

2、通的管理和信息服務。
　　隨著多媒體業(yè)務的快速發(fā)展，以及車聯(lián)網(wǎng)在智能交通系統(tǒng)(ITS)和車載娛樂中廣闊的應用前景，人們對于數(shù)據(jù)速率和實時的需求越來越高，同時，現(xiàn)代無線網(wǎng)絡系統(tǒng)中也包含著多種接入網(wǎng)絡，如衛(wèi)星網(wǎng)絡、GSM、3/4G、Wimax、WLAN等等，這些無線環(huán)境也逐步運用到車聯(lián)網(wǎng)中，然而不同的接入網(wǎng)絡具有各自不同的網(wǎng)絡特性，雖然都能為用戶提供不同的通信方式和泛在的接入服務，但由于對于不同的業(yè)務，用戶對網(wǎng)絡需求也不盡相同，因此車

3、聯(lián)網(wǎng)無線異構融合環(huán)境下的接入選擇機制成了本論文研究點之一，另外，車聯(lián)網(wǎng)具有高速移動性、網(wǎng)絡拓撲結構變化快，頻繁斷網(wǎng)，隱私等特征，當漫游時，無線接入點的覆蓋范圍有限與終端用戶期望得到連續(xù)的網(wǎng)絡服務明顯產(chǎn)生沖突，如何實現(xiàn)無縫切換成為本論文研究的另外一個關鍵點。
　　本文首先提出了一種車聯(lián)網(wǎng)異構無線網(wǎng)絡體系架構，分析了其無線通信環(huán)境中存在的問題，然后，在總結了現(xiàn)有的異構網(wǎng)絡接入選擇方法的基礎上，針對車聯(lián)網(wǎng)無線異構網(wǎng)絡環(huán)境，由于用戶對網(wǎng)絡