基于多體仿真模型的變量柱塞泵流量脈動(dòng)研究.pdf

1、柱塞泵因功率密度大、容積效率高、變量形式豐富等優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)液壓和行走液壓領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。柱塞泵作為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)核心動(dòng)力元件的同時(shí)，也是主要噪聲源。噪聲源于振動(dòng)，柱塞泵的噪聲形成機(jī)理非常復(fù)雜，是多種激振源對(duì)柱塞泵內(nèi)部部件綜合作用的結(jié)果，它不僅造成環(huán)境污染，還降低柱塞泵的使用壽命。因此，柱塞泵的噪聲研究是液壓傳動(dòng)中的難點(diǎn)。本文主要從柱塞泵流體噪聲的激振源—流量脈動(dòng)的角度出發(fā)，分析工作壓力、斜盤傾角和轉(zhuǎn)速等工作參數(shù)對(duì)變量柱塞泵流量脈動(dòng)的影

2、響，并考慮到含氣量對(duì)油液彈性模量的影響進(jìn)而對(duì)流量脈動(dòng)的影響。旨在于揭示工作參數(shù)變化時(shí)柱塞泵流量脈動(dòng)的變化特點(diǎn)，為柱塞泵在全工況范圍內(nèi)的降噪提供一定的參考依據(jù)。選題具有學(xué)術(shù)研究和工程實(shí)用價(jià)值。
　　本文以工程機(jī)械中挖掘機(jī)廣泛使用的K3V112型軸向柱塞泵為研究對(duì)象，首先對(duì)其變量控制機(jī)構(gòu)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)和工作原理的介紹，推導(dǎo)了變量控制結(jié)構(gòu)的數(shù)學(xué)模型。根據(jù)工作原理，利用機(jī)液聯(lián)合仿真技術(shù)搭建變量機(jī)構(gòu)機(jī)械部分多體動(dòng)力學(xué)Virtual. Motio

3、n模型和液壓控制系統(tǒng)AMESim模型，仿真模型能夠精確反映其控制特性，并分別研究恒功率控制和負(fù)流量控制的靜、動(dòng)態(tài)特性。并界定工作參數(shù)范圍，這為柱塞泵流量脈動(dòng)中工作參數(shù)的合理取值提供依據(jù)。
　　針對(duì)柱塞泵中球面型配流盤，采用基于空間球面方法對(duì)孔槽組合型配流盤過(guò)流面積進(jìn)行解析計(jì)算，并詳細(xì)計(jì)算了柱塞副、滑靴副和配流副中的泄漏量，其中球面配流副泄漏采用傾斜縫隙模型進(jìn)行計(jì)算，以此提高仿真模型精度。并分析和建立了柱塞運(yùn)動(dòng)及柱塞腔壓力動(dòng)態(tài)特性數(shù)