風(fēng)電機(jī)組多體系統(tǒng)建模與動(dòng)態(tài)特性仿真分析研究.pdf

1、大型風(fēng)電機(jī)組是機(jī)電液一體化的復(fù)雜能源裝備，其工況復(fù)雜多變，對(duì)使用壽命和可靠性要求高。按傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，做出實(shí)物樣機(jī)后再進(jìn)行測試和修改，風(fēng)險(xiǎn)大，成本高，周期長。因此，在設(shè)計(jì)過程中需通過仿真分析模擬其動(dòng)態(tài)特性，以避免產(chǎn)生大的失誤，以縮短設(shè)計(jì)周期，降低設(shè)計(jì)成本，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。國際通用標(biāo)準(zhǔn) GL2010已經(jīng)明確規(guī)定設(shè)計(jì)大型風(fēng)電機(jī)組必須對(duì)整機(jī)及其傳動(dòng)鏈進(jìn)行多體系統(tǒng)建模和動(dòng)態(tài)性能仿真分析，但目前國內(nèi)還剛起步，該論文就是針對(duì)一種MW級(jí)風(fēng)電機(jī)組整機(jī)及其

2、傳動(dòng)鏈進(jìn)行的多體系統(tǒng)建模與動(dòng)態(tài)特性仿真分析研究，具有重要的理論意義和工程實(shí)用價(jià)值。
　　論文的主要研究內(nèi)容如下：
　　(1)研究純扭轉(zhuǎn)多剛體齒輪箱模型、六自由度多剛體齒輪箱模型和多柔體齒輪箱模型等三種復(fù)雜度齒輪箱模型的多體系統(tǒng)建模方法，對(duì)其頻域特性和時(shí)域特性進(jìn)行仿真分析和對(duì)比，并驗(yàn)證了各建模方法的優(yōu)勢(shì)和缺陷。
　　(2)建立某機(jī)型傳動(dòng)鏈詳細(xì)的多柔體系統(tǒng)仿真模型，并應(yīng)用該模型進(jìn)行頻域響應(yīng)分析和時(shí)域仿真分析，綜合地甄別出風(fēng)