超超臨界機(jī)組負(fù)荷控制的預(yù)測(cè)控制方法.pdf

1、由于我國(guó)資源儲(chǔ)備的特點(diǎn)，火力發(fā)電是我國(guó)電力行業(yè)中的主要發(fā)電方式，目前廣泛采用單元制機(jī)組的發(fā)電方式。單元機(jī)組負(fù)荷控制系統(tǒng)的任務(wù)是使機(jī)組功率的輸出量能夠快速的響應(yīng)于外部負(fù)荷要求，同時(shí)維持機(jī)組內(nèi)部主蒸汽壓力的基本穩(wěn)定。
　　單元機(jī)組是控制領(lǐng)域中典型的多變量被控對(duì)象，同時(shí)，其內(nèi)部存在著很強(qiáng)的非線(xiàn)性及耦合性。機(jī)組內(nèi)部的鍋爐與汽輪機(jī)的動(dòng)態(tài)特性差別非常大。而隨著科技的進(jìn)步與生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，火力發(fā)電機(jī)組的容量勢(shì)必越來(lái)越大，所要求的調(diào)控能力也會(huì)越

2、來(lái)越強(qiáng)。超超臨界機(jī)組必然是火電行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。以上種種因素使得基于精確數(shù)學(xué)模型的傳統(tǒng)控制方法難以取得良好的控制效果。
　　在此背景下，對(duì)單元機(jī)組負(fù)荷控制的控制理論研究就顯得十分急切。
　　模型預(yù)測(cè)控制理論是上世紀(jì)七十年代，最早在工業(yè)領(lǐng)域出現(xiàn)的一種智能控制方法。其中的動(dòng)態(tài)矩陣控制(DMC)，對(duì)于模型的選擇比較寬泛。只要求模型的預(yù)測(cè)功能，不苛求其結(jié)構(gòu)形式，十分適合對(duì)復(fù)雜被控對(duì)象的控制。因此可以建立負(fù)荷控制對(duì)象的多變量DMC控

3、制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)仿真研究。
　　本文首先對(duì)單元機(jī)組負(fù)荷控制對(duì)象的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行分析，建立負(fù)荷控制對(duì)象的線(xiàn)性化模型。接著分析了單元機(jī)組負(fù)荷控制的基本原則和方案。
　　對(duì)預(yù)測(cè)控制算法的原理進(jìn)行分析，并完成數(shù)學(xué)推導(dǎo)。利用動(dòng)態(tài)矩陣控制完成對(duì)負(fù)荷控制對(duì)象的控制研究，并實(shí)現(xiàn)負(fù)荷控制的動(dòng)態(tài)矩陣控制。在此基礎(chǔ)上，建立負(fù)荷控制的人機(jī)交互界面，方便使用者對(duì)負(fù)荷控制的動(dòng)態(tài)矩陣控制效果進(jìn)行查看。
　　通過(guò)對(duì)多變量DMC算法中的性能指標(biāo)函數(shù)的分析，對(duì)