架車機同步傳動調(diào)速系統(tǒng)及其變流器研究.pdf

1、架車機作為重要的基礎(chǔ)設(shè)備，其作用是在鐵路列車檢修中，將單節(jié)、整列的車體及轉(zhuǎn)向架舉起。動車組和地鐵列車出于方便考慮，維修時一般不解體，特別是新型的動車組長達400米，對架車機的舉升同步能力要求嚴格。本文圍繞架車機驅(qū)動系統(tǒng)的同步控制問題展開了如下研究：
　　首先分析了國內(nèi)外架車機同步傳動技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，給出了基于電軸(電氣同步旋轉(zhuǎn)系統(tǒng))原理的架車機同步傳動系統(tǒng)控制新方案。在分析其功能需求及電軸同步傳動方案的特點后，選定了基于升壓斬波和

2、有源逆變技術(shù)的電軸同步傳動調(diào)速系統(tǒng)方案。并且對選定方案的系統(tǒng)參數(shù)進行了分析、校核，也對其工作過程進行了動態(tài)仿真。
　　其次，對單節(jié)架車機選定方案的變流電路進行了研究，設(shè)計了變流器硬件電路，完成了控制電路板PCB(Printed Circuit Board，印制電路板)的制作與調(diào)試?？紤]研發(fā)難度及系統(tǒng)可靠性，變流器有源逆變模塊選擇了工業(yè)用標準四象限整流器。針對變流器硬件電路，編寫了底層控制軟件，完成了變流器軟硬件聯(lián)合調(diào)試。
　

3、　然后，對變流器過程控制及PC機人機界面軟件功能需求進行了研究，依據(jù)變頻器通信協(xié)議，編寫了PC機界面服務(wù)程序，并完成了PC機界面程序與變流器調(diào)速軟件的聯(lián)合調(diào)試。為實現(xiàn)操作者對架車機變流器的短距離無線遙控，變流器與PC機之間采用了藍牙無線通信方式。
　　最后，在實驗室模擬條件下，對架車機同步傳動調(diào)速系統(tǒng)的相關(guān)功能進行了測試。結(jié)果表明：所研究同步傳動系統(tǒng)電路簡單、運行可靠，能將轉(zhuǎn)子側(cè)多余電功率回饋給電網(wǎng)，并可對電機產(chǎn)生的無功進行一定程