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文檔簡介
1、保持足夠的甲板氣隙高度以減少甲板上浪的概率是確保半潛式鉆井平臺結(jié)構(gòu)安全和正常作業(yè)的必要條件,需要在平臺設(shè)計和基于作業(yè)地點的評估過程中進行分析計算。半潛式平臺是浮式海洋結(jié)構(gòu)物,根據(jù)波浪勢流理論,平臺受到的波浪力可分解為輻射和繞射兩種作用力,平臺在這些力的作用下會發(fā)生運動,此外隨著波浪的運動波浪表面高度也在不斷變化,為避免甲板遭受波浪抨擊,應(yīng)保證平臺甲板始終高于波平面。所謂氣隙就是平臺甲板底部與波浪表面之間的垂向距離,本文針對波浪對平臺運動
2、及氣隙的影響進行了較為深入的研究。
在論文的開始部分,對波浪理論進行簡單的回顧和介紹;在論文的第二部分,結(jié)合一座半潛式平臺的算例,對隨機波浪下的結(jié)構(gòu)運動和氣隙響應(yīng)進行了分析和研究。本文的主要研究方法為采用邊界元數(shù)值法計算出算例平臺的運動響應(yīng)函數(shù)和設(shè)定計算位置點的波面升高響應(yīng)函數(shù),將二者疊加求得給定點的相對波面升高響應(yīng)函數(shù),結(jié)合波浪譜并根據(jù)線性變換原理計算得到給定海況下的譜函數(shù),以3小時為統(tǒng)計時長,對平臺的氣隙響應(yīng)進行了統(tǒng)計預(yù)報
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