汽車起重機(jī)車外噪聲控制研究.pdf

1、以汽車起重機(jī)為研究對(duì)象，通過振動(dòng)噪聲測(cè)試，分析了解其目前的振動(dòng)噪聲特性，并通過一系列降噪手段完成對(duì)其車外加速噪聲的控制，可為汽車起重機(jī)的噪聲控制研究提供參考。本文主要圍繞汽車起重機(jī)車外加速噪聲展開以下幾項(xiàng)工作:
　　 依國家標(biāo)準(zhǔn)GB1495-2002《汽車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法》，針對(duì)研究對(duì)象汽車起重機(jī)的實(shí)車情況，提出即符合國標(biāo)又切實(shí)可行的試驗(yàn)方案，試驗(yàn)測(cè)取其車外加速噪聲，了解樣車的噪聲特性。在試驗(yàn)場中對(duì)樣車進(jìn)行了原地噪

2、聲測(cè)試，測(cè)得不同工況下車輛各噪聲源處的噪聲振動(dòng)信號(hào)。
　　 為了搞清車外噪聲的來源，在原地噪聲測(cè)試中，測(cè)取了車外和車輛附近各噪聲源的信號(hào)頻譜。對(duì)它們進(jìn)行頻譜分析，并對(duì)各噪聲源信號(hào)和車處噪聲信號(hào)進(jìn)行相干分析。得出車外噪聲能量主要集中在中頻帶范圍內(nèi)，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲貢獻(xiàn)，各噪聲峰值主要為發(fā)動(dòng)機(jī)工作頻率的倍頻;后橋附近噪聲和排氣口噪聲對(duì)車外噪聲的貢獻(xiàn)主要集中在低頻段，高頻噪聲能量較小。車身振動(dòng)輻射噪聲也是車外噪聲的重要來源。在原地噪聲