基于人工智能的消聲器結(jié)構(gòu)及工藝設(shè)計(jì)技術(shù).pdf

1、汽車(chē)排氣消聲器是降低發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲的主要部件?，F(xiàn)階段，對(duì)于排氣消聲器的研究大多都處于理論模型的階段，很少有考慮工藝設(shè)計(jì)對(duì)消聲器各項(xiàng)性能的影響。并且消聲器的設(shè)計(jì)過(guò)程嚴(yán)重依賴于設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)，但是這種設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)都是基于理論模型的積累而來(lái)，一般不涉及到工藝設(shè)計(jì)。因此，針對(duì)上述問(wèn)題，本文通過(guò)對(duì)消聲器工藝設(shè)計(jì)的過(guò)程進(jìn)行研究，總結(jié)出了消聲器理論模型和實(shí)際模型的差異之處，研究了這些差異點(diǎn)對(duì)消聲器各項(xiàng)性能的影響規(guī)律，并對(duì)這些影響規(guī)律進(jìn)行總結(jié)，提出相應(yīng)的設(shè)

2、計(jì)指導(dǎo)意見(jiàn)，結(jié)合課題組消聲器專家系統(tǒng)，編寫(xiě)相應(yīng)程序，實(shí)現(xiàn)消聲器理論模型到實(shí)際模型的智能轉(zhuǎn)化。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴研究消聲器理論模型和實(shí)際模型的差異性，總結(jié)出了消聲器理論模型和實(shí)際模型的差異點(diǎn)，其中有隔板縫隙、隔板翻邊長(zhǎng)度、隔板翻邊方向、穿孔管焊縫位置、端面加強(qiáng)筋和焊點(diǎn)等。⑵針對(duì)消聲器理論模型和實(shí)際模型的不同點(diǎn)，研究了其對(duì)消聲器壓力損失的影響。首先搭建消聲器壓力損失實(shí)驗(yàn)臺(tái)架，通過(guò)實(shí)驗(yàn)，分析了消聲器壓力損失的實(shí)驗(yàn)結(jié)果和仿真分析

3、結(jié)果，驗(yàn)證了消聲器壓力損失仿真分析的可行性；其次基于消聲器理論模型和實(shí)際模型的不同點(diǎn)，逐個(gè)分組研究，總結(jié)出了隔板縫隙、隔板翻邊長(zhǎng)度、隔板翻邊方向、穿孔管焊縫位置和端面加強(qiáng)對(duì)消聲器壓力損失的影響規(guī)律。⑶針對(duì)消聲器理論模型和實(shí)際模型的不同點(diǎn)，研究了其對(duì)消聲器傳遞損失的影響。首先搭建消聲器傳遞損失實(shí)驗(yàn)臺(tái)架，通過(guò)實(shí)驗(yàn)，分析了消聲器傳遞損失的實(shí)驗(yàn)結(jié)果和仿真分析結(jié)果，驗(yàn)證了消聲器傳遞損失仿真分析的可行性；其次基于消聲器理論模型和實(shí)際模型的不同點(diǎn)，逐

4、個(gè)分組研究，總結(jié)出了隔板縫隙、隔板翻邊長(zhǎng)度、隔板翻邊方向、穿孔管焊縫位置和端面加強(qiáng)筋對(duì)消聲器傳遞損失的影響規(guī)律。⑷研究了消聲器端面加強(qiáng)筋的布置形式對(duì)消聲器端面剛度和模態(tài)階次的影響，總結(jié)出了端面加強(qiáng)筋最佳沖壓參數(shù)。研究了消聲器隔板焊點(diǎn)的布置形式對(duì)消聲器隔板剛度和模態(tài)階次的影響，提出了中心沖孔隔板焊點(diǎn)分布的指導(dǎo)意見(jiàn)。⑸利用CATIA軟件自帶的Microsoft VB模塊對(duì)CATIA進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，智能化讀取課題組消聲器專家系統(tǒng)導(dǎo)出的消聲器XM