乘用車消聲器設(shè)計(jì)及試驗(yàn)評(píng)價(jià).pdf

1、隨著我國(guó)的城市規(guī)模的不斷加大，城市交通的日益發(fā)達(dá)，人們周圍的汽車也就越來(lái)越多，隨之而來(lái)的噪聲污染也不期而至。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲是汽車噪聲的主要部分，它是由多種聲源發(fā)出的噪聲組合而成的，在發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲源中，排氣噪聲約占總噪聲的30％，是所有噪聲源中所占比例最大的，比其它的整機(jī)噪聲高出10-15dB(A)，因此在對(duì)汽車進(jìn)行噪聲控制時(shí)，必須對(duì)排氣噪聲采取措施，即加裝發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器。所以設(shè)計(jì)制造低噪聲汽車，研制聲學(xué)性能良好的消聲器是汽車設(shè)計(jì)人員的重要

2、任務(wù)之一。
　　 本文以消聲器開發(fā)實(shí)例為依據(jù)，通過(guò)對(duì)汽車噪聲及其控制的基本理論和應(yīng)用技術(shù)的研究，主要討論乘用車排氣系統(tǒng)消聲器設(shè)計(jì)。并通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證的方法，用數(shù)據(jù)說(shuō)明各種排氣消聲系統(tǒng)的降噪效果。通過(guò)對(duì)排氣系統(tǒng)“冷端”管路的管徑分析，從氣流速度著手，預(yù)測(cè)該管徑下系統(tǒng)噪聲能否達(dá)到開發(fā)目標(biāo)。通過(guò)對(duì)排氣消聲器容積分析和CAE分析結(jié)果得到系統(tǒng)消聲量，預(yù)測(cè)系統(tǒng)的降噪效果。通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)，得到了原裝件和兩種設(shè)計(jì)方案的插入損失，功率損失比和排氣背壓差